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原文传递太阳能电动汽车的混合储能方法

专利名称：	太阳能电动汽车的混合储能方法
摘要：	本发明涉及一种太阳能电动汽车的混合储能方法,以蓄电池与超级电容器混合储能技术组成的由控制系统控制的电动汽车供电系统为能源的电动汽车及生产技术，它克服了现有电动汽车上坡、加速时功率不足、续驶里程短、使用寿命短的不足。在太阳光充足时，通过太阳能光伏发电将多余的电量通过让蓄电池与超级电容器充电进行存储使用，在上坡、加速功率不足时以超级电容器为主要辅助能源、蓄电池为次要辅助能源，下坡、减速时及时回收能量。在光照不足时通过对储能元件充电，行驶时，蓄电池以恒功率输出，超级电容器在功率不足时快速反应，这样可以减少蓄电池配置数量和充放电能耗，优化电动汽车性能，增加续驶里程。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽理工大学
发明人：	陈程
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910323150.9
公开号：	CN110014843A
分类号：	B60L8/00(2006.01);B;B60;B60L;B60L8
申请人地址：	230031 安徽省淮南市山南新区泰丰大街168号
主权项：	1.一种太阳能电动汽车的混合储能方法，其特征在于：由太阳能光伏发电技术、蓄电池与超级电容器组成的混合储能方法两部分有机组合而成，所述的太阳能光伏发电部分由太阳能电池板、固定支架组成；电能储存控制输出部分由蓄电池、超级电容器与控制系统组成。 2.根据权利要求1所述的一种太阳能电动汽车的混合储能方法，其特征在于：太阳能光伏发电部分由太阳能电池板、固定支架组成。 3.根据权利要求1所述的一种太阳能电动汽车的混合储能方法，其特征在于电能储存控制输出部分由蓄电池、超级电容器与控制系统组成。 4.根据权利要求1所述的一种太阳能电动汽车的混合储能方法，其特征在于蓄电池是磷酸铁锂电池。 5.根据权利要求1所述的一种太阳能电动汽车的混合储能方法，其特征在于超级电容器是双电层超级电容器。
所属类别：	发明专利