专利名称: |
一种新能源环卫电动车无重力启停装置 |
摘要: |
本发明公开了一种新能源环卫电动车无重力启停装置,包括车底板和铰接于车底板内侧开口槽的油门踏板和刹车踏板,所述油门踏板通过杆部侧壁上设置的若干个限位槽与卡块卡接,所述卡块固定安装于电动伸缩杆的端部,所述电动伸缩杆与压力传感器电性连接,所述压力传感器固定安装于活动板的中部;所述电动伸缩杆固定安装于支撑板的侧面,所述支撑板的另一侧与复位机构连接,所述支撑板通过支杆与活动板固定连接,所述活动板通过T形滑块与T形槽的配合滑动设置于车底板的上端。该装置,可以实现油门踏板的分级限位功能,避免了由于操作不当意外压踏油门踏板或者压踏油门踏板过度造成的事故,安全性更强。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
安徽;34 |
申请人: |
安徽丰源车业有限公司 |
发明人: |
宣洪祥;周大浩;张猛 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-18T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-19T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910312875.8 |
公开号: |
CN110027408A |
代理机构: |
合肥律众知识产权代理有限公司 |
代理人: |
黄景燕 |
分类号: |
B60K26/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K26 |
申请人地址: |
236800 安徽省亳州市利辛县工业园区科技路6号 |
主权项: |
1.一种新能源环卫电动车无重力启停装置,包括车底板(1)和铰接于车底板(1)内侧开口槽(12)的油门踏板(2)和刹车踏板(17),其特征在于:所述油门踏板(2)通过杆部侧壁上设置的若干个限位槽(4)与卡块(13)卡接,所述卡块(13)固定安装于电动伸缩杆(14)的端部,所述电动伸缩杆(14)与压力传感器(15)电性连接,所述压力传感器(15)固定安装于活动板(7)的中部; 所述电动伸缩杆(14)固定安装于支撑板(5)的侧面,所述支撑板(5)的另一侧与复位机构(11)连接,所述支撑板(5)通过支杆(6)与活动板(7)固定连接,所述活动板(7)通过T形滑块(3)与T形槽(9)的配合滑动设置于车底板(1)的上端。 2.根据权利要求1所述的一种新能源环卫电动车无重力启停装置,其特征在于:所述车底板(1)的上端固定安装有杆套(10),所述支杆(6)滑动设置于杆套(10)的内侧。 3.根据权利要求1或2所述的一种新能源环卫电动车无重力启停装置,其特征在于:所述支撑板(5)通过两侧壁上焊接的支杆(6)与活动板(7)固定连接,所述支撑板(5)设置于开口槽(12)的内侧,且支撑板(5)的宽度略小于开口槽(12)的宽度。 4.根据权利要求3所述的一种新能源环卫电动车无重力启停装置,其特征在于:所述复位机构(11)包括推杆(111)、弹簧支撑筒(112)和弹簧(113),所述推杆(111)与支撑板(5)固定连接,所述推杆(111)的右部滑动设置于弹簧支撑筒(112)的内侧,所述弹簧(113)设置于推杆(111)的右端与弹簧支撑筒(112)的底部之间,且弹簧支撑筒(112)的端部与开口槽(12)的侧壁固定连接。 5.根据权利要求4所述的一种新能源环卫电动车无重力启停装置,其特征在于:所述活动板(7)的下端对称固定安装有两个T形滑块(3),且T形滑块(3)的上端面铺设有防滑垫片(8)。 6.根据权利要求1所述的一种新能源环卫电动车无重力启停装置,其特征在于:所述活动板(7)的中部开设有孔槽(16),所述压力传感器(15)粘贴固定与孔槽(16)的内侧。 |
所属类别: |
发明专利 |