原文传递
高速公路傍山软基高路堤支挡加固研究
| 论文题名： | 高速公路傍山软基高路堤支挡加固研究 |
| 关键词： | 固体力学;支挡加固;高路堤;软基;锚拉桩;高速公路 |
| 摘要： | 本文针对高速公路软基高路堤沉降存在的问题，以温州市甬台温高速公路瑞安龙头至苍南分水关段第九合同段K83+050～K83+230段傍山和软基结合路段高填方路堤为研究对象，研究控制高速公路傍山软基高路堤稳定性及沉降的支挡加固方法；采用数值模拟与现场监测相结合的研究方法，并将数值分析与现场监测的成果进行对比，提出了软基高填方路堤稳定性计算控制方法与标准、软基高路堤沉降与工后沉降的计算方法以及高路堤锚拉桩内力与变形的分析方法。主要研究的内容包括： 1、软土的工程性质研究； 2、锚拉桩的内力与变形研究； 3、高路堤整体稳定性研究； 4、高路堤沉降数值分析研究； 5、高路堤及锚拉桩内力与变形的实时监控； 6、软基高填方路堤沉降与稳定性计算控制方法研究。 |
| 作者： | 许英姿 |
| 专业： | 固体力学 |
| 导师： | 葛修润 |
| 授予学位： | 博士后 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
