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原文传递一种可驻车的自行车踏板

专利名称：	一种可驻车的自行车踏板
摘要：	本实用新型公开了一种可驻车的自行车踏板，包括车架，车架内套接中轴，中轴的一端套接在曲柄一端内，曲柄的另一端开有转槽，转槽内壁套接第一转轴，第一转轴上套接连接板，连接板的一端转动套接踏板，曲柄与第一转轴间安装锁定装置，曲柄内开有第一滑槽，中轴内开有连接槽，第一滑槽和连接槽内安装止动装置，踏板外侧固定安装支撑板，踏板底部固定安装铅锤块，驻车时，拉动锁定装置，铅锤块在重力作用下拉动踏板，踏板通过连接板带动第一转轴转动，从而使踏板从水平状态变为竖直状态，同时第一转轴推动止动装置，止动装置使得中轴无法在车架内转动，松开锁定装置，转轴锁定，则踏板保持竖直状态，支撑板压在地面上，达到驻车效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	漳浦玮柏自行车有限公司
发明人：	赵元诚
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821531882.4
公开号：	CN209112382U
代理机构：	泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	林丽英
分类号：	B62M3/08(2006.01);B;B62;B62M;B62M3
申请人地址：	363213 福建省漳州市漳浦县绥安工业开发区旧镇工业园
主权项：	1.一种可驻车的自行车踏板，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)内转动套接中轴(2)，所述中轴(2)的一端固定套接在曲柄(3)一端内，所述曲柄(3)的另一端开有转槽(4)，所述转槽(4)内壁转动套接第一转轴(5)，所述第一转轴(5)上固定套接连接板(7)，所述连接板(7)的一端转动套接踏板(8)，所述曲柄(3)与第一转轴(5)间安装锁定装置(6)，所述曲柄(3)内开有第一滑槽(12)，所述中轴(2)内开有连接槽(13)，所述连接槽(13)连通第一滑槽(12)，所述第一滑槽(12)和连接槽(13)内安装止动装置(9)，所述踏板(8)外侧固定安装支撑板(10)，所述踏板(8)底部固定安装铅锤块(11)。 2.根据权利要求1所述的一种可驻车的自行车踏板，其特征在于：锁定装置(6)包括安装槽(61)，所述第一转轴(5)处的曲柄(3)内开有安装槽(61)，所述安装槽(61)内安装弹簧销(63)，所述转轴(5)外壁上开有第一销孔(65)和第二销孔(66)，所述弹簧销(63)的销钉滑动卡接在第一销孔(65)内，所述安装槽(61)外侧开有第二滑槽(62)，所述第二滑槽(62)内滑动卡接拨杆(64)，所述拨杆(64)的一端固定连接弹簧销(63)的销钉外壁。 3.根据权利要求2所述的一种可驻车的自行车踏板，其特征在于：所述第二销孔(66)与踏板(8)相平行，所述第一销孔(65)与踏板(8)相垂直。 4.根据权利要求1所述的一种可驻车的自行车踏板，其特征在于：所述止动装置(9)包括第二转轴(91)，所述连接槽(13)内壁固定套接第二转轴(91)，所述第二转轴(91)上转动套接连杆(93)，所述连杆(93)与第二转轴(91)间安装扭簧(92)，所述连杆(93)的一端固定安装止动块(94)，所述连接槽(13)外壁开有通孔(95)，所述车架(1)内壁开有止动孔(96)，所述止动块(94)滑动卡接在通孔(95)内，且止动块(94)与止动孔(96)内壁上安装有相啮合的止动齿(97)，所述第一滑槽(12)内滑动卡接滑杆(98)，所述滑杆(98)的一端紧密接触连杆(93)的另一端，所述滑杆(98)的另一端紧密接触连接板(7)外壁。 5.根据权利要求4所述的一种可驻车的自行车踏板，其特征在于：所述通孔(95)和止动孔(96)的直径大于止动块(94)直径，所述滑杆(98)与连接板(7)的接触端为半球结构，所述连接板(7)与滑杆(98)的接触端为凸轮状结构。
所属类别：	实用新型