专利名称: |
一种汽车靠背骨架总成 |
摘要: |
本实用新型提供了一种汽车靠背骨架总成,属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车靠背骨架的结构复杂且安装困难的问题。本汽车靠背骨架总成,包括安装支架,安装支架具有两个设有翻边的安装板,两个所述安装板之间设有簧架,安装支架还包括安装管,安装管的一端与其中一个安装板连接,安装管的另一端与另一个安装板连接,安装管上设有至少两个安装孔一,至少其中一个安装孔一位于安装管的左侧,至少其中另一个安装孔一位于安装管的右侧,翻边上均设有至少一个安装孔二,簧架上具有与安装孔一对应设置的安装杆一和与安装孔二对应设置的安装杆二,安装杆一上弯折形成能嵌入安装孔一的弯钩一,安装杆二上弯折形成能嵌入安装孔二内的弯钩二。本汽车靠背骨架总成能提高靠背骨架总成的稳定性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江俱进汽摩配件有限公司 |
发明人: |
黄道祝 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-06T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-19T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822044431.4 |
公开号: |
CN209126571U |
代理机构: |
台州市方信知识产权代理有限公司 |
代理人: |
魏谦 |
分类号: |
B60N2/64(2006.01);B;B60;B60N;B60N2 |
申请人地址: |
318014 浙江省台州市椒江区三甲街道青龙村 |
主权项: |
1.一种汽车靠背骨架总成,包括安装支架(1),所述安装支架(1)具有两个设有翻边(21)的安装板(2),两个所述安装板(2)之间设有簧架(4),其特征在于,所述安装支架(1)还包括安装管(3),所述安装管(3)的一端与其中一个安装板(2)连接,所述安装管(3)的另一端与另一个安装板(2)连接,所述安装管(3)上设有至少两个安装孔一(31),至少其中一个安装孔一(31)位于安装管(3)的左侧,至少其中另一个安装孔一(31)位于安装管(3)的右侧,所述翻边(21)上均设有至少一个安装孔二(22),所述簧架(4)上具有与安装孔一(31)对应设置的安装杆一(41)和与安装孔二(22)对应设置的安装杆二(42),所述安装杆一(41)上弯折形成能嵌入安装孔一(31)的弯钩一(43),所述安装杆二(42)上弯折形成能嵌入安装孔二(22)内的弯钩二(44)。 2.根据权利要求1所述的汽车靠背骨架总成,其特征在于,所述安装板(2)弯折形成卡槽(23),所述安装管(3)的端部能嵌入相应的卡槽(23)内。 3.根据权利要求1或2所述的汽车靠背骨架总成,其特征在于,所述安装板(2)均弯折形成加强板(24),所述安装板(2)、翻边(21)和加强板(24)合围形成变形腔(25)。 4.根据权利要求3所述的汽车靠背骨架总成,其特征在于,所述加强板(24)上具有加强筋(26)。 5.根据权利要求1或2所述的汽车靠背骨架总成,其特征在于,所述簧架(4)包括竖向设置的固定杆(45)和轴向设置的弯杆(46),所述固定杆(45)与弯杆(46)交错设置并连接,所述安装杆一(41)和安装杆二(42)均由弯杆(46)弯折形成。 6.根据权利要求5所述的汽车靠背骨架总成,其特征在于,所述安装杆一(41)与固定杆(45)之间成锐角。 7.根据权利要求5所述的汽车靠背骨架总成,其特征在于,所述固定杆(45)设有三个,位于两侧的固定杆(45)的端部弯着形成阻挡部(47)。 |
所属类别: |
实用新型 |