详情

原文传递装配式叉车车身

专利名称：	装配式叉车车身
摘要：	本实用新型公开了一种装配式叉车车身，包括车架左片、车架右片，所述的车架左片、车架右片的后端共同与集成尾架连接，所述的车架左片、车架右片的前端共同与前桥连接，所述的集成尾架装配集成有平衡重，所述的集成尾架的前端上段设置有第一安装孔，所述的集成尾架的前端下段设置有竖板，所述的竖板上开设有第二安装孔，所述的车架左片、车架右片的后端上段设置有竖置的第一安装板，所述的第一安装板上开设有与第一安装孔对应的通孔，所述的车架左片、车架右片的后端下段设置有竖置的第二安装板，所述的第二安装板上开设有与第二安装孔对应的通孔，避免安装过程中采用焊接，直接进行定位安装，既保证安装效率又保证安装精度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽合力股份有限公司
发明人：	徐庆华;周齐齐;毕胜;陈洋;张祥;李少波;赵卫国;蔡国锋;吴新
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201821668928.7
公开号：	CN209127976U
代理机构：	合肥天明专利事务所(普通合伙)
代理人：	金凯
分类号：	B66F9/075(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	230601 安徽省合肥市经开区方兴大道668号
主权项：	1.一种装配式叉车车身，其特征在于：包括车架左片（1）、车架右片（2），所述的车架左片（1）、车架右片（2）的后端共同与集成尾架（3）连接，所述的车架左片（1）、车架右片（2）的前端共同与前桥（4）连接，所述的集成尾架（3）集成有平衡重，所述的集成尾架（3）的前端上段设置有第一安装孔（31），所述的集成尾架（3）的前端下段设置有竖板（32），所述的竖板（32）上开设有第二安装孔（33），所述的车架左片（1）、车架右片（2）的后端上段设置有竖置的第一安装板（5），所述的第一安装板（5）上开设有与第一安装孔（31）对应的通孔，所述的车架左片（1）、车架右片（2）的后端下段设置有竖置的第二安装板（6），所述的第二安装板（6）上开设有与第二安装孔（33）对应的通孔。 2.根据权利要求1所述的装配式叉车车身，其特征在于：所述的集成尾架（3）的前端中部设置有安装台（34），所述的安装台（34）上竖直开设有第三安装孔（35），所述的竖板（32）的上端至安装台（34）斜向延伸有第一过渡段（36），所述的车架左片（1）、车架右片（2）的后端中部设置有平置的第三安装板（7），所述的第三安装板（7）上开设有与第三安装孔（35）对应的通孔，所述的第二安装板（6）的上端至第三安装板（7）斜向延伸有第二过渡段（8），所述的第一过渡段（36）与第二过渡段（8）构成平齐贴靠配合。 3.根据权利要求1所述的装配式叉车车身，其特征在于：还包括角板（12），所述的角板（12）包括相互垂直连接的第一板（121）与第二板（122），所述的第一板（121）与车架左片（1）、车架右片（2）的前端下段的内侧边连接，所述的第二板（122）与前桥（4）连接，所述的第一板（121）与第二板（122）之间连接有加强板（123）。 4.根据权利要求1所述的装配式叉车车身，其特征在于：所述的车架左片（1）、车架右片（2）的底部之间连接有下横梁（9），所述的车架左片（1）、车架右片（2）的前端之间连接有前板（10）。 5.根据权利要求4所述的装配式叉车车身，其特征在于：所述的车架左片（1）、车架右片（2）的前端上段向内侧延伸有固定板（11），所述的前板（10）的两端与固定板（11）连接。
所属类别：	实用新型