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原文传递一种风电轮毂运输工装

专利名称：	一种风电轮毂运输工装
摘要：	本实用新型公开了一种风电轮毂运输工装，包括与风电轮毂下罩的顶部开口配合的盖体支架，该盖体支架由多根连接杆交叉连接而成，连接杆的端部设置有固定板，固定板上开设有用于与风电轮毂下罩对接口连接的通孔。固定板较优有四个，分别设置在两根相互垂直的连接杆的两端部。该固定板上的通孔采用腰型孔。该盖体支架的下表面固定设置有覆盖板。该覆盖板上还开设有多个与固定板对应的安装孔。本实用新型是在轮毂运输过程中替换轮毂上罩使用，既能解决目前轮毂运输超高的问题，又能解决防雨布积水的问题。本实用新型整个运输工装结构简单，轻巧灵活，成本造价低，易于推广。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	国电联合动力技术有限公司
发明人：	袁凌;褚景春;任拓;潘磊;刘伟超
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821920621.1
公开号：	CN209112745U
代理机构：	北京方韬法业专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	朱丽华
分类号：	B65D59/06(2006.01);B;B65;B65D;B65D59
申请人地址：	100000 北京市海淀区西四环中路16号院1号楼8层
主权项：	1.一种风电轮毂运输工装，其特征在于，包括与风电轮毂下罩的顶部开口配合的盖体支架，所述盖体支架由多根连接杆交叉连接而成，所述连接杆的端部设置有固定板，所述固定板上开设有用于与所述风电轮毂下罩对接口连接的通孔。 2.根据权利要求1所述的风电轮毂运输工装，其特征在于，所述固定板有四个，分别设置在两根相互垂直的连接杆的两端部。 3.根据权利要求2所述的风电轮毂运输工装，其特征在于，所述固定板的通孔采用腰型孔。 4.根据权利要求1至3任一项所述的风电轮毂运输工装，其特征在于，所述盖体支架的下表面固定设置有覆盖板。 5.根据权利要求4所述的风电轮毂运输工装，其特征在于，所述覆盖板上开设有多个与所述固定板对应的安装孔。 6.根据权利要求4所述的风电轮毂运输工装，其特征在于，所述连接杆的上表面还连接有起吊把手。 7.根据权利要求6所述的风电轮毂运输工装，其特征在于，所述起吊把手包括四个，分别设置在两根相互垂直的连接杆上。
所属类别：	实用新型