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495电喷汽油机标定系统设计及试验研究
| 论文题名： | 495电喷汽油机标定系统设计及试验研究 |
| 关键词： | 汽油机;电控单元;标定系统;参数优化 |
| 摘要： | 电控技术是降低发动机排气污染，提高其动力性和经济性的一个重要手段，它的研究和开发越来越受到人们的重视。在电控系统的开发、应用过程中，为了使发动机获得较好的动力、经济性能，满足国家的排放法规，保持良好的工作稳定性，需要对发动机的电控单元(ECU)与发动机进行调试匹配，对控制参数进行标定和优化。这些工作需要借助标定系统才能实现。 本文在对国内外电控发动机标定系统深入研究的基础上，研制了一套电控发动机标定系统，系统由开发用ECU、通讯单元、PC机软件等几部分构成。重点对开发用ECU和通讯单元软、硬件以及主控PC机软件进行了设计。在对系统软、硬件干扰做深入分析的基础上，完成了标定系统软、硬件的抗干扰设计。 系统采用主控PC机以串行通讯方式对发动机控制参数进行优化。通讯单元和开发用ECU共享一片双端口RAM，利用双口RAM可以从两边端口同时访问的特点实现了数据的高速交换。通讯单元接收主控PC机命令，修改和优化ECU控制参数及相关的控制标志，同时还将ECU中的发动机状态参数发送到主控PC机。主控PC机可将发动机状态参数和控制参数以电子表格形式存储起来，便于进一步处理。 利用研制的电控发动机标定系统在495汽油机上进行了初步匹配试验，完成了基本Ve值脉谱图，和基本点火提前角脉谱图的制取，并测取了部分工况点的排放数据，验证了系统的功能。 |
| 作者： | 孙俊 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 吴锋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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