原文传递
电控汽油机标定系统及试验设计方法研究
| 论文题名： | 电控汽油机标定系统及试验设计方法研究 |
| 关键词： | 电控汽油机;标定系统;中心组合;二次回归 |
| 摘要： | 本文在对国内外电控发动机标定系统深入研究的基础上设计了一套电控发动机标定系统，完成了主机的软件和开发用ECU的软、硬件设计，同时采用CAN-USB接口完成主控PC机与发动机电控系统之间的通讯，实现了PC机与电控系统之间的实时、快速通讯。 利用二次回归的中心组合设计方法进行试验设计和数据优化。二次回归的中心组合设计实际是一种概率统计方法，可以利用较少的试验点获取较多的信息，从而有效地减少标定工作量。利用二次回归的中心组合设计，以降低CO排放和HC排放为目标，制取了点火提前角SPK和充量系数Ⅶ并在发动机上进行试验，验证了将二次回归的中心组合设计应用在发动机标定中的可行性。 |
| 作者： | 于海威 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 吴锋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
