原文传递
液化天然气船液货舱绝热技术及传热计算分析
| 论文题名： | 液化天然气船液货舱绝热技术及传热计算分析 |
| 关键词： | 液化天然气船;液货舱;绝热技术;传热计算 |
| 摘要： | 面对即将到来的大规模LNG海上运输形势,如何提高从事LNG船舶管理人员的技术水平,加强对他们的培训对于保障LNG船舶运输的安全性显得非常迫切和重要.但是目前国内尚未开发出相应的应用软件和仿真系统来进行这方面的工作.因此基于这种考虑,该文针对液货舱的绝热技术和传热计算做了部分基础性的研究.在该文中,首先介绍了液化天然气的特性和液化天然气船的应用发展概况、技术特征以及开发重点.对LNG船两种典型的液货舱系统从结构、构造材料、焊接性能、绝热材料性能等方面作了详细的叙述和对比,并对两种新型的绝热技术作了简单的介绍;其次,对液货舱的传热进行了详细的定性分析,利用传热学基本理论重点针对MOSS型液货舱做了传热计算,得到了液货舱热负荷、蒸发率、绝热层厚度等参数的计算值,通过和实船设计值的验证表明采用的分析方法正确可行;接着,对MOSS型液货舱在装载条件下支撑裙的温度场和热流密度分布做了理论推导,结合计算结果提出了减少支撑裙漏热的措施;在对预冷过程进行传热分析时,根据船舶在卸完货后舱内的气体状态,结合前一章的分析建立了舱内气体温度和压力在预冷过程前后随时间变化的数学模型,通过计算得出了船舶在空载航行时舱内温度和压力与时间之间的关系,并对计算结果与实船记录值做了比较分析,阐述了误差产生的主要原因.最后根据计算结果提出了LNG船的预冷方案.该文的研究工作对LNG船的设计以及LNG船在实际营运中进行预冷的操作、培训和仿真研究提供了理论上的依据.对提高LNG船的营运经济性和安全性具有一定的指导和参考意义,并将对中国LNG船技术的发展起到积极的促进作用. |
| 作者： | 邱林 |
| 专业： | 制冷及低温工程 |
| 导师： | 李品友 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海海事大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
