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武汉辖区船舶交通管理系统（VTS）等级划分的研究
| 论文题名： | 武汉辖区船舶交通管理系统（VTS）等级划分的研究 |
| 关键词： | 武汉辖区;VTS;等级划分 |
| 摘要： | 船舶交通管理系统(VTS)自在世界各国投入运行以来,明显的提高了交通安全和交通效率,保护沿岸环境,取得了巨大的经济效益和社会效益.但VTS投资巨大,各等级差异明显,所以,在建设VTS之前,以其需要程度和管理程度进行相应的等级划分,减少不必要的功能浪费,尤显重要.目前,对沿海港口VTS等级的划分有了一些较成熟的方法,但对内河VTS的等级划分,还没有一套完整的体系,其实施过程主要是借鉴沿海港口VTS等级划分的方法,并将相关的数据依据内河的实际情况作相应的修改.随着内河VTS建设的发展,内河VTS等级划分这个问题的解决越来越迫切.在内河VTS等级划分的研究中,相关的资料非常少,而内河航道港口与沿海港口又有着许多差异.武汉辖区全长494公里,属于狭窄水道,有部分航道宽度只有80米,兴建VTS,十分必要,也将对交通安全起到积极的促进作用.如何对武汉辖区VTS进行等级划分,就成为该文的主要研究内容.下面按照步骤说明其过程及思路.第一步:介绍研究水域的基本情况,通过对海损事故的分析,找到该水域海损事故的种类及原因,进一步研究引起事故的各种因素.第二步:对VTS需要程度的31个因素,采用专家调查方式,结合海事分析的结果,选取6个主要因素来评价.第三步:对这6个因素采用层次分析法,通过对比矩阵,求出其各因素权重的大小.利用调查研究的数据,求得武汉辖区VTS各等级的评价值.第四步:依据中国VTS管理程度的划分方法,将武汉辖区VTS管理程度也划分为5级.最后,利用模糊数学理论,在通过专家调查结果求得的隶属函数基础上,得到评价结果. |
| 作者： | 王双全 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 郭国平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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