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原文传递车辆多乘客电话模式

专利名称：	车辆多乘客电话模式
摘要：	本公开提供了“车辆多乘客电话模式”。一种车辆包括一个或多个传声器，每个传声器被配置成从所述车辆中的一个或多个座位位置选择性地提供声音信号。控制器被编程为在发起呼叫时接收指示进入群组会话模式的请求的输入，并且响应于接收到所述输入，使得所述传声器能够从所有所述座位位置选择性地提供声音信号。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	克里斯汀·爱德华·谢弗;瑞恩·安德鲁·西科尔斯基
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910019613.2
公开号：	CN110027489A
代理机构：	北京铭硕知识产权代理有限公司
代理人：	王秀君;鲁恭诚
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种车辆，其包括：一个或多个传声器，每个传声器被配置成从多个座位位置中的一个或多个选择性地提供声音信号；以及控制器，其被编程为在发起呼叫时接收指示进入群组会话模式的请求的输入，并且响应于接收到所述输入，使得所述传声器能够从所有所述座位位置选择性地提供声音信号。 2.如权利要求1所述的车辆，其还包括用户界面，所述用户界面被配置成在发起所述呼叫时向操作者提供用于进入所述群组会话模式的选项，并根据所述选项提供所述输入。 3.如权利要求1所述的车辆，其还包括用于发起呼叫的开关，并且进入所述群组会话模式的所述请求响应于按下所述开关的时间超过预定时间。 4.如权利要求1所述的车辆，其还包括与所述座位位置中的每一个相关联的多个占用传感器，并且进入所述群组会话模式的所述请求响应于所述占用传感器中的不止一个指示对应座位位置中的乘员。 5.如权利要求1所述的车辆，其中所述控制器还被编程为识别语音命令，并且进入所述群组会话模式的所述请求响应于接收到指示进入所述群组会话模式的命令的声音信号。 6.如权利要求1所述的车辆，其中所述控制器还被编程为响应于未接收到所述请求，仅启用所述传声器中与驾驶员座位位置相关联的传声器。 7.如权利要求1所述的车辆，其中所述传声器是与所述座位位置中的每一个相关联的单向传声器。 8.如权利要求1所述的车辆，其中所述传声器包括至少一个全向传声器，所述至少一个全向传声器被配置成从所述座位位置中的一个或多个选择性地提供声音信号。 9.一种车辆通信系统，其包括：多个传声器，其被配置成从多个座位位置中的一个提供声音信号；以及控制器，其被编程为响应于用于发起呼叫的开关按下超过预定持续时间，而从仅启用所述传声器中与驾驶员位置相关联的传声器的正常模式改变为为所述呼叫启用与所有座位位置相关联的传声器的群组模式。 10.如权利要求9所述的车辆通信系统，其中所述传声器包括与所述驾驶员位置相关联的单向传声器。 11.如权利要求9所述的车辆通信系统，其中所述传声器包括全向传声器，所述全向传声器与除所述驾驶员位置之外的座位位置相关联。 12.如权利要求9所述的车辆通信系统，其中所述控制器还被编程为响应于用于改变呼叫模式的第二开关按下，而从所述群组模式改变为所述正常模式。 13.如权利要求9所述的车辆通信系统，其还包括用于所述座位位置中的每一个的占用传感器，并且其中所述控制器还被编程为响应于处于所述群组模式，仅对其中所述占用传感器指示乘员的座位位置启用所述传声器。 14.如权利要求9所述的车辆通信系统，其中所述控制器还被编程为识别语音命令，并且响应于接收到指示进入所述群组模式的命令的声音信号，而从所述正常模式改变为所述群组模式。 15.如权利要求9所述的车辆通信系统，其还包括用户界面，所述用户界面被配置成在发起所述呼叫时向操作者提供用于进入所述群组模式的选项，并且响应于所述操作者选择了所述选项，而从所述正常模式改变为所述群组模式。
所属类别：	发明专利