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原文传递光雨量传感器

专利名称：	光雨量传感器
摘要：	本实用新型涉及光雨量传感器领域，特别是一种小体积高能量利用率的光雨量传感器，主要包括上盖、下盖、光路透镜装置和PCB板，其中，上盖、下盖卡扣组合成型为带有数据接口的腔体，光路透镜装置和PCB板电性连接并安装在腔体内；本实用新型应用于车辆前挡玻璃中进行光雨量传感，整体结构设计使得发出的红外光能量利用率高，准直与汇聚效果好，可以从传感器中接收并获取高精确度信息，从而进一步对行车时的遇到的外界状况进行智能判断并自动作出相应执行工作，在有雨或无雨的情况下，均可判断反射条件，从而自动并智能地启动车辆的相关功能部件以执行对应工作，提高了行车安全系数与行车控制技术的智能化程度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州智航电子科技有限公司
发明人：	曾俊鑫;杨少琼
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201821331774.2
公开号：	CN209126690U
代理机构：	北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈娟
分类号：	B60S1/08(2006.01);B;B60;B60S;B60S1
申请人地址：	510000 广东省广州市经济技术开发区永和经济区新业路46号20栋
主权项：	1.光雨量传感器，其特征在于，整体结构主要包括上盖、下盖、光路透镜装置和PCB板，其中，上盖、下盖卡扣组合成型为带有数据接口的腔体，光路透镜装置和PCB板电性连接并安装在腔体内。 2.根据权利要求1所述的光雨量传感器，其特征在于，所述的光路透镜装置主要包括透镜底板、反射块和十个透镜，其中透镜一与透镜二、透镜三与透镜四、透镜五与透镜六、透镜七与透镜八分别成组相邻设置并依次沿透镜底板的圆周边均布安装，反射块安装在每组透镜之间；透镜九与透镜十安装在透镜底板中部。 3.根据权利要求2所述的光雨量传感器，其特征在于，所述的透镜一、透镜六、透镜二、透镜五为准直透镜，分别对应的共轭透镜为透镜三、透镜四、透镜八、透镜七，均设置为曲面弧形结构；所述的透镜九、透镜十为接收自然光线透镜，透镜九设置为曲面弧形结构，透镜十设置为立方体结构。 4.根据权利要求1所述的光雨量传感器，其特征在于，所述的传感器还包括底座与硅胶垫。 5.根据权利要求4所述的光雨量传感器，其特征在于，所述的硅胶垫安装在光路透镜装置的顶部，通过硅胶垫与车辆的前挡玻璃连接。 6.根据权利要求4所述的光雨量传感器，其特征在于，所述的底座为弹压结构，其左右两端为上翘弹性片，前后两端为从底面延伸至侧面的直角型固定定位片，底座与下盖限位安装配合；下盖底面设置有一对对称的限位凸槽，侧面设置有四处限位块；底座的固定定位片的前后两端安装在一对限位凸槽之间以限定横向定位并防止滑移，固定定位片的延伸终端开设有与限位块匹配的通孔，通孔与限位块嵌入式卡扣配合以限定纵向定位；所述传感器通过底座安装在车辆的内后视镜与前挡玻璃之间。 7.根据权利要求2所述的光雨量传感器，其特征在于，所述的上盖纵向设置有平行上下底面的水平板，且水平板开设有匹配光路透镜装置的透镜槽，上盖与光路透镜装置组装时所述十个透镜贯穿透镜槽以固定定位。 8.根据权利要求3所述的光雨量传感器，其特征在于，所述的透镜一、透镜三的准直光线与车辆的前挡玻璃的安装夹角分别为θ1、θ2，且满足θ1<θ2。
所属类别：	实用新型