专利名称: |
一种重型全自动托盘堆垛AGV |
摘要: |
本发明提出了一种重型全自动托盘堆垛AGV,包括车体系统、大功率驱动系统、驱动控制系统、操控系统、人机交互系统、报警系统、重型门架系统、导航系统、泵站、车载控制系统,所述导航系统与车载控制系统通讯连接,用于扫描周围环境生成地图,在地图里建立AGV的运行轨迹保存于车载控制系统;所述车载控制系统与驱动控制系统通讯连接,实时的发送控制指令;驱动控制系统与大功率驱动系统通讯连接,实现对车体系统的运动控制,通过泵站驱动高强度货叉架做升降运动;操控系统与车载控制系统通讯连接,用于切换控制模式的选择;报警系统与车载控制系统相连,用以显示AGV车辆的运行状态。可保证负重载量和高度与重载场地相符合,能够降低系统维护成本。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
安徽;34 |
申请人: |
安徽意欧斯物流机器人有限公司 |
发明人: |
王焘;徐佳伟 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-15T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-19T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910297820.4 |
公开号: |
CN110028018A |
代理机构: |
杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
徐展 |
分类号: |
B66F9/06(2006.01);B;B66;B66F;B66F9 |
申请人地址: |
230000 安徽省合肥市高新区创新大道2800号创新产业园二期F4栋15层 |
主权项: |
1.一种重型全自动托盘堆垛AGV,其特征在于:包括车体系统(1)、大功率驱动系统(2)、驱动控制系统(3)、操控系统(4)、人机交互系统(5)、报警系统(6)、重型门架系统(7)、导航系统(8)、泵站(9)、车载控制系统(11), 所述导航系统(8)与车载控制系统(11)通讯连接,用于扫描周围环境生成地图,并将在地图里建立AGV的运行轨迹保存于车载控制系统(11); 所述车载控制系统(11)通过CAN协议与驱动控制系统(3)通讯连接,实时的发送控制指令; 所述驱动控制系统(3)与大功率驱动系统(2)通讯连接,实现对车体系统(1)的运动控制,所述驱动控制系统(3)与泵站(9)通讯连接,通过泵站(9)驱动高强度货叉架(12)做升降运动; 所述操控系统(4)与车载控制系统(11)通讯连接,用于切换控制模式的选择,所述人机交互系统(5)通过串口或USB接口与车载控制系统(11)通讯; 所述报警系统(6)与车载控制系统(11)相连,用以显示AGV车辆的运行状态。 2.如权利要求1所述的一种重型全自动托盘堆垛AGV,其特征在于:所述报警系统(6)包括与车载控制系统(11)相连的避障雷达(13)、安全触边(14)、语音报警器(15)和安装于车体系统(1)警示灯(601),所述语音报警器(15)用以实时的播报注意避让消息,所述避障雷达(13)、安全触边(14)设置于车体系统(1)的后方,当避障雷达(13)受到外物干扰失效,人或物触碰到安全触边(14)时车载控制系统(11)控制车辆停止运行。 3.如权利要求1或2所述的一种重型全自动托盘堆垛AGV,其特征在于:所述报警系统(6)还包括设置于车体系统(1)前方的叉腿检测开关(1301)、货叉检测开关(1302),所述叉腿检测开关(1301)、货叉检测开关(1302)与车载控制系统(11)与通讯连接,当叉腿检测开关(1301)、货叉检测开关(1302)检测到车体前方有人或物时车载控制系统(11)控制车辆停止运行。 4.如权利要求1所述的一种重型全自动托盘堆垛AGV,其特征在于:所述重型门架系统(7)上设有高度测量仪(10),所述高度测量仪(10)与车载控制系统(11)通讯连接,以实时控制重型门架系统(7)的停止精度。 5.如权利要求1所述的一种重型全自动托盘堆垛AGV,其特征在于:所述泵站(9)上设有起升油缸(901),所述起升油缸(901)与通过链条运动控制高强度货叉架(12)做升降运动。 6.如权利要求1所述的一种重型全自动托盘堆垛AGV,其特征在于:所述车体系统(1)上还设有散热风扇(16)、大容量锂电池(17)和自动充电板(18),所述自动充电板(18)与充电桩连接用以对大容量锂电池(17)充电,所述散热风扇(16)用以对车辆电机散热。 7.如权利要求1所述的一种重型全自动托盘堆垛AGV,其特征在于:所述车载控制系统(11)通过无线路由与AGV上位机系统通讯连接,所述AGV上位机系统用于实现对多台AGV单机进行任务分配、车辆管理、交通管理、通讯管理。 8.如权利要求1所述的一种重型全自动托盘堆垛AGV,其特征在于:所述车体系统(1)的车体围板(101)的材料采用钢板。 |
所属类别: |
发明专利 |