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原文传递用于车辆危险灯的增强通信系统

专利名称：	用于车辆危险灯的增强通信系统
摘要：	一种用于实现现有车辆危险灯的频闪的系统，包括：与车辆线束的接口，配置为接收到现有车辆闪光器模块的输入；频闪电路，该频闪电路通过产生具有比现有车辆信号灯的周期明显更快的频闪模式的电输出，来响应于来自车辆线束的指示危险闪光器展开事件的激活信号；以及具有两个输入的OR电路，其中一个输入接受来自频闪电路的电输出，另一个截取到现有辅助车灯的输出，该现有辅助车灯不以其他方式与现有的车辆闪光器或信号灯一起激活。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	ESS协助股份有限公司
发明人：	D·M·塔克;D·A·塔克;J·Z·科布;J·特可尔森;D·金博林;D·N·马奥尔亚;N·W·温雅德;G·辛格
专利状态：	有效
申请日期：	2016-09-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201680091231.5
公开号：	CN110035925A
代理机构：	深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	金辉
分类号：	B60Q1/52(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q1
申请人地址：	美国德克萨斯州
主权项：	1.一种用于实现现有车灯的紧急频闪的系统，包括：与车辆线束的接口，配置为接收到现有车辆闪光器模块的输入；频闪电路，所述频闪电路通过产生具有比现有车辆信号灯的周期明显更快的频闪模式的电输出，来响应于来自所述车辆线束的指示危险闪光器展开事件的激活信号；以及具有两个输入的OR电路，其中一个输入接受来自所述频闪电路的电输出，另一个截取到现有辅助车灯的输出，所述现有辅助车灯不以其他方式与现有的车辆闪光器或信号灯一起激活；其中所述OR电路具有多功能输出，用于连接到所述现有辅助车灯以代替截取的输出，当来自所述频闪电路的输出激活或来自截取的输出的输出激活时，所述多功能输出提供现有车灯的照明。 2.根据权利要求1所述的系统，其中所述频闪电路通过所述车辆线束控制多个现有车辆危险灯，以响应于来自所述车辆线束的指示危险闪光器展开的所述激活信号，提供现有车辆危险灯以频闪模式的照明。 3.根据权利要求2所述的系统：其中所述频闪电路接收所述激活信号，否则所述激活信号将被输入到现有车辆闪光器模块以激活所述现有车辆危险灯的非频闪危险闪光器展开；以及其中所述频闪电路产生电输出以产生所述现有车辆危险灯的频闪模式，代替否则由所述现有车辆闪光器模块到产生所述现有车灯的非频闪危险闪烁的所述现有车辆危险灯的输出。 4.根据权利要求3所述的系统，其中所述频闪电路可以提供多种不同的频闪效果，所述多个频闪效果由后续的激活信号选择，所述激活信号指示随后的危险闪光器展开。 5.根据权利要求4所述的系统，其中所述多个频闪效果中的至少一个通过使车辆的左侧或右侧中的一侧上的现有车灯在另一侧上的那些车灯之前频闪来指示方向信号，其中所述多功能输出在它们之间频闪。 6.根据权利要求1所述的系统，其中所述OR电路连接到作为辅助车灯的高中心安装的制动灯。 7.根据权利要求1所述的系统，其中所述OR电路连接到作为所述截取的输出的来自制动灯电路的输出。 8.一种车辆照明安全装置，包括：至少一个危险输入，所述危险输入通信地连接到车辆内部的驾驶员可触及的危险灯开关；微控制器，所述微控制器通信地连接到所述至少一个危险输入；以及输出，所述输出通信地连接到所述微控制器，并且能够响应于在所述至少一个危险输入上接收信号而以频闪方式驱动安装在所述车辆上的多用途灯；其中所述多用途灯不是现有车辆信号灯系统的一部分。 9.根据权利要求8所述的装置，其中所述微控制器通信地连接到安装到车辆转向管柱和多个车载发光二极管的信号灯杆，至少一些所述发光二极管由所述微控制器基于安装在车辆转向管柱上的信号灯杆的操纵而作为信号灯系统选择性地操作。 10.根据权利要求9所述的装置，其中所述微控制器响应于在所述至少一个危险输入上接收信号而以频闪方式操作所述信号灯系统的至少一部分，从而利用所述信号灯系统的至少一部分作为危险频闪系统。 11.根据权利要求10所述的装置，其中所述微控制器接收来自所述至少一个危险输入的信号输入，否则所述信号输入将控制所述车辆上现有的非频闪危险灯系统。 12.根据权利要求11所述的装置，其中所述微控制器对所述危险频闪系统的控制可以代替到所述危险灯系统的输出，所述危险灯系统或许对应于现有的非频闪危险灯激活。 13.根据权利要求12所述的装置，其中所述微控制器包括车身控制模块。 14.根据权利要求8所述的装置，其中所述微控制器经由车身控制模块接收所述危险输入。 15.根据权利要求8所述的系统，其中所述微控制器以频闪方式驱动所述多用途灯，而无需除了在所述至少一个危险输入上接收信号之外的额外的输入。 16.根据权利要求8所述的系统，进一步包括具有两个输入和一个输出的OR电路，所述两个输入中的一个通信地连接到所述微控制器的输出，所述两个输入中的另一个通信地连接到来自所述车辆的现有信号输出，用于控制所述多用途灯，所述OR电路的所述输出通信地连接到所述多用途灯，并响应于两个OR电路输入中的任一个的激活而提供所述多用途灯的激活。 17.根据权利要求16所述的系统，其中所述多用途灯是高中心安装的制动灯。 18.根据权利要求16所述的系统，其中所述多用途灯是所述车辆上朝向前方的灯。 19.根据权利要求16所述的系统，其中所述微控制器在所述多用途灯和所述危险灯系统上提供单独定时的频闪模式。 20.一种用于安装到机动车辆中的紧急频闪灯系统，包括：至少一个危险输入，所述危险输入通信地连接到车辆内部的驾驶员可触及的危险灯开关；至少一个信号输入，所述信号输入通信地连接到所述车辆内的信号灯控制杆；微控制器，所述微控制器接收所述至少一个危险输入和所述至少一个信号输入的输入状态，使得通知所述微控制器，用户是否指示左转或右转信号或危险闪光器展开；以及 OR电路，所述OR电路允许由所述微控制器或其他车辆系统激活多用途灯；其中所述微控制器响应于左转或右转信号的指示以非频闪方式操作多个车载信号灯；其中所述微控制器响应于危险闪光器展开的指示以频闪方式操作所述多个车载信号灯的多个；其中微控制器响应于危险闪光器展开的指示，经由所述OR电路以频闪方式激活所述多用途灯，使得还保留所述多用途灯的原始功能。
所属类别：	发明专利