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原文传递交通运输防振车厢

专利名称：	交通运输防振车厢
摘要：	交通运输防振车厢，涉及运输车辆技术领域。交通运输防振车厢它包含顶板、左侧壁、右侧壁、底板、防振泡沫，左侧壁和右侧壁分别设置在顶板的左右两端，左侧壁和右侧壁的侧壁均设置有防振泡沫，所述的底板包含支撑板、橡胶层、气垫层、表面胶层，支撑板的上表面依次设置有有橡胶层、气垫层、表面胶层，支撑板、橡胶层、气垫层、表面胶层连接成为一体式结构；所述的底板包含支撑板、橡胶层、弹簧、钢板、表面胶层，支撑板的上表面依次设置有橡胶层、钢板、表面胶层，橡胶层和钢板的中间设置有弹簧，橡胶层、钢板、表面胶层和弹簧连接成为一体式结构。采用上述技术方案后，本实用新型的有益效果为：它可以有效地保护运输产品，减少产品在运输途中的损坏率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	中国人民解放军空军勤务学院
发明人：	王建华;王永强;郭川;吴华;吕游;陈思杨;王彦峰;赵洋;郑东亚;芮茂雨
专利状态：	有效
申请日期：	2018-04-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201820584588.3
公开号：	CN209126833U
代理机构：	南京鼎傲知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	郭元聪
分类号：	B62D33/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	221000 江苏省徐州市鼓楼区西阁街85号空军勤务学院航空弹药系
主权项：	1.交通运输防振车厢，其特征在于：它包含顶板(1)、左侧壁(2)、右侧壁(3)、底板(4)、防振泡沫(5)，左侧壁(2)和右侧壁(3)分别设置在顶板(1)的左右两端，左侧壁(2)和右侧壁(3)的侧壁均设置有防振泡沫(5)，所述的底板(4)包含支撑板(41)、橡胶层(42)、气垫层(43)、表面胶层(44)，支撑板(41)的上表面依次设置有有橡胶层(42)、气垫层(43)、表面胶层(44)，支撑板(41)、橡胶层(42)、气垫层(43)、表面胶层(44)连接成为一体式结构。 2.交通运输防振车厢，其特征在于：它包含顶板(1)、左侧壁(2)、右侧壁(3)、底板(4)、防振泡沫(5)，左侧壁(2)和右侧壁(3)分别设置在顶板(1)的左右两端，左侧壁(2)和右侧壁(3)的侧壁均设置有防振泡沫(5)，所述的底板(4)包含支撑板(41)、橡胶层(42)、弹簧(45)、钢板(46)、表面胶层(44)，支撑板(41)的上表面依次设置有橡胶层(42)、钢板(46)、表面胶层(44)，橡胶层(42)和钢板(46)的中间设置有弹簧(45)，橡胶层(42)、钢板(46)、表面胶层(44)和弹簧(45)连接成为一体式结构。 3.根据权利要求2所述的交通运输防振车厢，其特征在于：所述的右侧壁(3)的右侧表面连接有四根连接杆(6)，右侧壁(3)和连接杆(6)由螺钉连接，且连接杆(6)垂直于右侧壁(3)设置。 4.根据权利要求2所述的交通运输防振车厢，其特征在于：所述的左侧壁(2)和右侧壁(3)上端均与顶板(1)的两端连接固定。 5.根据权利要求3所述的交通运输防振车厢，其特征在于：所述的连接杆(6)连接于箱门(61)，且箱门(61)的连接方式为铰接。 6.根据权利要求5所述的交通运输防振车厢，其特征在于：所述的箱门(61)的右表面设置有一个拉手(62)，拉手(62)与箱门(61)焊接固定。
所属类别：	实用新型