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原文传递一种可保护行人安全的汽车进气格栅装置

专利名称：	一种可保护行人安全的汽车进气格栅装置
摘要：	本发明属于汽车技术领域，尤其是涉及一种可保护行人安全的汽车进气格栅装置，包括进气框，进气框内设有固定柱，固定柱靠近进气框的中心设置，固定柱的上下两端分别与进气框的内底部和内顶面固定连接，固定柱的左右两侧均设有进气格栅机构，进气格栅机构的上下两端分别与进气框的内底部和内顶面固定连接，两个进气格栅机构的一端分别两个压缩机构的一端固定连接，固定柱内设有缓冲机构，缓冲机构的左右两端分别与两个进气格栅机构相抵接触。优点在于：本发明在进气格栅依然可发挥良好的进气效果外，也可在撞击到行人时主动的为行人提供保护，以避免其片状格栅对行人造成更加严重的伤害，保护行人的生命安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津博顿电子有限公司
发明人：	王冠;张宝凯;吴宝忠
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910163632.2
公开号：	CN110027499A
分类号：	B60R21/36(2011.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	300000 天津市武清区徐官屯街泰源道4号
主权项：	1.一种可保护行人安全的汽车进气格栅装置，包括进气框(1)，其特征在于，所述进气框(1)内设有固定柱(2)，所述固定柱(2)靠近进气框(1)的中心设置，所述固定柱(2)的上下两端分别与进气框(1)的内底部和内顶面固定连接，所述固定柱(2)的左右两端侧壁上均设有压缩机构(3)，所述固定柱(2)的左右两侧均设有进气格栅机构(4)，所述进气格栅机构(4)的上下两端分别与进气框(1)的内底部和内顶面固定连接，两个所述进气格栅机构(4)的一端分别两个压缩机构(3)的一端固定连接，所述固定柱(2)内设有缓冲机构(5)，所述缓冲机构(5)的左右两端分别与两个进气格栅机构(4)相抵接触。 2.根据权利要求1所述的可保护行人安全的汽车进气格栅装置，其特征在于，所述压缩机构(3)包括水平设置于固定柱(2)侧壁上的第一滑槽(6)，所述第一滑槽(6)内设有与之相匹配的第一滑块(7)，所述第一滑块(7)的一端侧壁上固定连接有弹簧件(8)，所述弹簧件(8)远离第一滑块(7)的一端与第一滑槽(6)的内壁固定连接，所述第一滑块(7)远离第一滑槽(6)的一端侧壁与进气格栅机构(4)固定连接。 3.根据权利要求2所述的可保护行人安全的汽车进气格栅装置，其特征在于，所述弹簧件(8)包括固定连接于第一滑块(7)侧壁上的伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)远离第一滑块(7)的一端与第一滑槽(6)的内壁固定连接，所述伸缩杆(9)上套设有弹簧(10)。 4.根据权利要求3所述的可保护行人安全的汽车进气格栅装置，其特征在于，所述弹簧(10)为强力弹簧。 5.根据权利要求2所述的可保护行人安全的汽车进气格栅装置，其特征在于，所述进气格栅机构(4)包括水平设置于固定柱(2)一侧的多块第一格栅板(11)，多块所述第一格栅板(11)在竖直方向上平行设置，多块所述第一格栅板(11)靠近固定柱(2)的一端固定连接有同一块第一支撑板(12)，所述第一支撑板(12)远离第一格栅板(11)的一端与第一滑块(7)的侧壁固定连接，所述第一格栅板(11)远离固定柱(2)的一侧设有同一块第二支撑板(21)，所述第二支撑板(21)靠近第一格栅板(11)的一端侧壁上水平设有多条第二滑槽(13)，所述第二滑槽(13)内设有与之相匹配的第二滑块(14)，多块所述第二滑块(14)远离第二滑槽(13)的一端侧壁分别与多块第一格栅板(11)的侧壁固定连接，所述第二支撑板(21)的上下两端分别与进气框(1)的内底部和内顶面固定连接。 6.根据权利要求5所述的可保护行人安全的汽车进气格栅装置，其特征在于，所述第一格栅板(11)的前端转动连接有转轴(15)，所述转轴(15)上固定套设有扭力弹簧(16)，所述转轴(15)远离第一格栅板(11)的一端转动连接有第二格栅板(17)，所述第二格栅板(17)的前端呈椭圆状。 7.根据权利要求5所述的可保护行人安全的汽车进气格栅装置，其特征在于，所述缓冲机构(5)包括设置于固定柱(2)内的腔室(18)，所述腔室(18)的左右两端内壁上均竖直设有内外连通的开口，两个所述开口内均设有气囊(19)，两个所述气囊(19)通过开口分别与两块第一支撑板(12)的侧壁相抵接触，所述气囊(19)的侧壁与开口的内壁密封连接，两个所述气囊(19)与腔室(18)均连通设置，所述腔室(18)内填充有压缩空气(20)。 8.根据权利要求7所述的可保护行人安全的汽车进气格栅装置，其特征在于，所述气囊(19)为橡胶材质。
所属类别：	发明专利