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原文传递一种台车定位基准装置

专利名称：	一种台车定位基准装置
摘要：	本实用新型涉及台车技术领域，公开了一种台车定位基准装置，包括底板，所述底板的顶部开设有缓冲槽，所述底板上设有放置板，放置板与缓冲槽的内壁滑动连接，所述缓冲槽的底部内壁固定安装有多个均匀分布的压缩柱，所述压缩柱的顶部滑动安装有竖杆，竖杆的顶部与放置板固定连接，所述底板的顶部焊接有支撑柱，底板的上方设有顶板，支撑柱的顶部与顶板焊接，所述支撑柱上滑动安装有升降板，顶板的底部设有第一推杆电机，第一推杆电机的输出轴与升降板固定连接，所述升降板的底部滑动安装有两个调节块。本实用新型实现不同大小货物的定位固定，同时极大的增强台车的减震性能，提高运输的安全性能，使用方便，易于推广。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江威帕科智能装备有限公司
发明人：	张海
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201821756770.9
公开号：	CN209126778U
代理机构：	北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈娟
分类号：	B62B3/04(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	314100 浙江省嘉兴市嘉善县姚庄镇宝群路158号5幢
主权项：	1.一种台车定位基准装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部开设有缓冲槽(4)，所述底板(1)上设有放置板(7)，放置板(7)与缓冲槽(4)的内壁滑动连接，所述缓冲槽(4)的底部内壁固定安装有多个均匀分布的压缩柱(5)，所述压缩柱(5)的顶部滑动安装有竖杆(6)，竖杆(6)的顶部与放置板(7)固定连接，所述底板(1)的顶部焊接有支撑柱(8)，底板(1)的上方设有顶板(9)，支撑柱(8)的顶部与顶板(9)焊接，所述支撑柱(8)上滑动安装有升降板(11)，顶板(9)的底部设有第一推杆电机(10)，第一推杆电机(10)的输出轴与升降板(11)固定连接，所述升降板(11)的底部滑动安装有两个调节块(14)，所述调节块(14)的底部铰接有定位板(16)和电动伸缩杆(17)，所述电动伸缩杆(17)的活塞杆与定位板(16)铰接。 2.根据权利要求1所述的一种台车定位基准装置，其特征在于，所述压缩柱(5)为空腔结构，压缩柱(5)内滑动安装有缓冲块(18)，竖杆(6)的底部延伸至压缩柱(5)内与缓冲块(18)固定连接，压缩柱(5)内固定安装有导杆(19)，导杆(19)上套设有压簧(20)，缓冲块(18)的底部抵压与压簧(20)的顶部。 3.根据权利要求1所述的一种台车定位基准装置，其特征在于，所述升降板(11)的底部开设有两个滑槽(12)，滑槽(12)内焊接有两个平行设置的轨道杆(13)，调节块(14)与轨道杆(13)滑动连接，滑槽(12)的一侧内壁设有第二推杆电机(15)，第二推杆电机(15)的输出轴与调节块(14)固定连接。 4.根据权利要求3所述的一种台车定位基准装置，其特征在于，所述底板(1)的顶部一端焊接有把手(3)，底板(1)的顶部设有电源，电源分别与第一推杆电机(10)、第二推杆电机(15)、电动伸缩杆(17)电性连接。 5.根据权利要求1所述的一种台车定位基准装置，其特征在于，所述定位板(16)远离电动伸缩杆(17)的一侧固定有衬垫板，衬垫板由橡胶材质制成。 6.根据权利要求1所述的一种台车定位基准装置，其特征在于，所述底板(1)的底部四角位置设有滑轮(2),滑轮(2)为万向轮，滑轮(2)上设有脚刹。
所属类别：	实用新型