专利名称: |
重型摩擦驱动装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种重型摩擦驱动装置,包括:摩擦驱动轨道以及置于摩擦驱动轨道两侧的第一摩擦驱动轮和第二摩擦驱动轮,摩擦驱动轨道两侧分别布置有第一减速电机和第二减速电机,第一减速电机和第二减速电机分别驱动第一摩擦驱动轮和第二摩擦驱动轮,在第一摩擦驱动轮和第二摩擦驱动轮之间布置有气缸组件,第一摩擦驱动轮和第二摩擦驱动轮之间的间隙通过气缸组件的运动进行调节夹紧,然后将第一摩擦驱动轮和第二摩擦驱动轮与吊具进行压紧,为吊具摩擦杆提供动力。通过上述方式,本实用新型重型摩擦驱动装置能够通过驱动气缸压力夹紧两摩擦驱动轮间隙,为提供吊具摩擦杆动力,气缸的保压作用减少设备的震动,增加设备的使用寿命。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
无锡市百畅机械科技有限公司 |
发明人: |
张笋;刘浩浩 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-19T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-19T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821693917.4 |
公开号: |
CN209127901U |
代理机构: |
苏州广正知识产权代理有限公司 |
代理人: |
李猛 |
分类号: |
B66C9/08(2006.01);B;B66;B66C;B66C9 |
申请人地址: |
214156 江苏省无锡市阳山镇普照村 |
主权项: |
1.一种重型摩擦驱动装置,其特征在于,包括:摩擦驱动轨道以及置于摩擦驱动轨道两侧的第一摩擦驱动轮和第二摩擦驱动轮,摩擦驱动轨道两侧分别布置有第一减速电机和第二减速电机, 第一减速电机和第二减速电机分别驱动第一摩擦驱动轮和第二摩擦驱动轮, 在第一摩擦驱动轮和第二摩擦驱动轮之间布置有气缸组件,第一摩擦驱动轮和第二摩擦驱动轮之间的间隙通过气缸组件的运动进行调节夹紧,然后将第一摩擦驱动轮和第二摩擦驱动轮与吊具进行压紧,为吊具摩擦杆提供动力。 2.根据权利要求1所述的重型摩擦驱动装置,其特征在于,第一摩擦驱动轮布置在第一减速电机的输出轴上,第二摩擦驱动轮布置在第二减速电机的输出轴上。 3.根据权利要求1所述的重型摩擦驱动装置,其特征在于,摩擦驱动轨道上布置有第一减速电机安装板和第二减速电机安装板,第一减速电机安装在第一减速电机安装板上,第二减速电机安装在第二减速电机安装板上,第一减速电机和第二减速电机分别通过第一减速电机安装板和第二减速电机安装板固定支承载摩擦驱动轨道上。 4.根据权利要求1所述的重型摩擦驱动装置,其特征在于,气缸组件包括第一气缸支架、第二气缸支架和驱动气缸,驱动气缸的一端与第一气缸支架连接,驱动气缸的另一端与第二气缸支架连接。 5.根据权利要求4所述的重型摩擦驱动装置,其特征在于,第一气缸支架布置在第一减速电机安装板上,第二气缸支架布置在第二减速电机安装板上。 6.根据权利要求1所述的重型摩擦驱动装置,其特征在于,驱动气缸为保压式驱动气缸。 |
所属类别: |
实用新型 |