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原文传递一种铁路旅客列车分离式集便器

专利名称：	一种铁路旅客列车分离式集便器
摘要：	本实用新型公开了一种铁路旅客列车分离式集便器，包括输料管，所述输料管上贯穿设有支撑装置，所述输料管内的相对侧壁上共同转动连接有螺旋输料杆，所述输料管的上端一侧安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器连接有转轴，所述输料管内的顶部一侧设有第一开口，所述转轴和螺旋输料杆之间通过传动带传动连接，所述输料管的下端一侧贯穿设有竖管，所述竖管的下端设有收集装置，所述输料管的下端另一侧等间距设有多个通孔。本实用新型能高效进行固液分离，从而方便后续的处理，实现废物利用，有利于保护环境，并且能通过回水管和挡板实现双重密封，从而阻止异味传播，有利于保持车内的环境状况。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛胶州湾铁路客车配件有限公司
发明人：	赵立贵
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201821993243.X
公开号：	CN209126731U
代理机构：	青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	单虎
分类号：	B61D35/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D35
申请人地址：	266000 山东省青岛市胶州市胶州湾工业园1号路东侧
主权项：	1.一种铁路旅客列车分离式集便器，包括输料管（4），其特征在于：所述输料管（4）上贯穿设有支撑装置，所述输料管（4）内的相对侧壁上共同转动连接有螺旋输料杆（5），所述输料管（4）的上端一侧安装有驱动电机（11），所述驱动电机（11）的输出轴通过联轴器连接有转轴（12），所述输料管（4）内的顶部一侧设有第一开口（14），所述转轴（12）和螺旋输料杆（5）之间通过传动带（13）传动连接，所述输料管（4）的下端一侧贯穿设有竖管（17），所述竖管（17）的下端设有收集装置，所述输料管（4）的下端另一侧等间距设有多个通孔（6），所述输料管（4）的下端另一侧固定有集液箱（7），且集液箱（7）和多个通孔（6）相对应，所述集液箱（7）的一端贯穿设有连接管（9），所述连接管（9）的一侧固定有水泵（8），所述水泵（8）、集液箱（7）和收集装置的下端共同固定有底板（10）。 2.根据权利要求1所述的一种铁路旅客列车分离式集便器，其特征在于，所述支撑装置包括贯穿设置在输料管（4）上端另一侧的回水管（3），所述回水管（3）的上端贯穿设有蹲便器（1），所述蹲便器（1）的下端四角均固定有支撑杆（2），四个支撑杆（2）的下蹲下端均固定在底板（10）的上端。 3.根据权利要求1所述的一种铁路旅客列车分离式集便器，其特征在于，所述收集装置包括固定在竖管（17）下端的承载箱（19），且承载箱（19）的下端固定在底板（10）的上端，所述承载箱（19）的上端一侧设有第二开口（18），所述第二开口（18）和竖管（17）相对应，所述竖管（17）的一侧贯穿设有挡板（16），且挡板（16）和第二开口（18）相对应，所述承载箱（19）的一侧安装有伺服电机（23），所述伺服电机（23）的输出轴末端固定有推杆（24），所述推杆（24）的一端转动连接有横杆（22），所述横杆（22）的一端固定有连接板（15），所述连接板（15）转动连接在挡板（16）的上端一侧。 4.根据权利要求3所述的一种铁路旅客列车分离式集便器，其特征在于，所述承载箱（19）的一侧设有第三开口（20），且第三开口（20）位于伺服电机（23）的一侧，所述第三开口（20）处铰接有封盖（21）。 5.根据权利要求2所述的一种铁路旅客列车分离式集便器，其特征在于，所述蹲便器（1）采用不锈钢制成。 6.根据权利要求1所述的一种铁路旅客列车分离式集便器，其特征在于，所述输料管（4）倾斜设置。
所属类别：	实用新型