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原文传递一种防应力集中的叉装机前车架

专利名称：	一种防应力集中的叉装机前车架
摘要：	本实用新型公开了一种防应力集中的叉装机前车架，包括前车架主体，所述前车架主体包括侧板、翼板、前板，所述侧板对称设有两块，两块所述侧板之间设有连接板，所述侧板与连接板之间设有侧板应力板，所述侧板外侧设有翼板，所述翼板与侧板连接处下端设有翼板应力板，所述侧板下端设有桥支板，所述桥支板下端设有桥支板应力板，本实用新型通过在侧板与连接板、侧板与翼板以及桥支板连续折弯部位均设有应力加强板，通过设置合理结构的加强板，可以有效的降低叉装机前车架局部结构应力集中的现象，提高了前车架在使用过程中的抗疲劳能力，增加了前车架的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽合力股份有限公司
发明人：	吴小峰;李戈操;蔡志刚;梁长佳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201821670114.7
公开号：	CN209127977U
代理机构：	合肥天明专利事务所(普通合伙)
代理人：	金凯
分类号：	B66F9/075(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	230601 安徽省合肥市经开区方兴大道668号
主权项：	1.一种防应力集中的叉装机前车架，包括前车架主体(1)，所述前车架主体(1)包括侧板(11)、翼板(12)、前板(13)，其特征在于，所述侧板(11)对称设有两块，两块所述侧板(11)之间设有连接板(15)，所述侧板(11)与连接板(15)之间设有侧板应力板(16)，所述侧板(11)外侧设有翼板(12)，所述翼板(12)与侧板(11)连接处下端设有翼板应力板(17)，所述侧板(11)下端设有桥支板(14)，所述桥支板(14)下端设有桥支板应力板(18)。 2.根据权利要求1所述的一种防应力集中的叉装机前车架，其特征在于，所述车架主体(1)一侧通过连接板(15)连接有后车架(2)，所述车架主体(1)下端通过桥支板(14)连接有前桥(3)，所述车架主体(1)前端安装有工作装置(4)。 3.根据权利要求1所述的一种防应力集中的叉装机前车架，其特征在于，所述侧板(11)、连接板(15)、侧板应力板(16)之间互相垂直设置。 4.根据权利要求1所述的一种防应力集中的叉装机前车架，其特征在于，所述侧板应力板(16)为L型结构，L型所述侧板应力板(16)包括长边(161)和短边(162)。 5.根据权利要求4所述的一种防应力集中的叉装机前车架，其特征在于，所述长边(161)与连接板(15)固定连接，所述短边(162)与侧板(11)固定连接。 6.根据权利要求4所述的一种防应力集中的叉装机前车架，其特征在于，所述侧板应力板(16)的厚度不小于50mm，所述长边(161)的长度不小于350mm，所述长边(161)为斜板结构且倾斜角不小于5°，所述长边(161)与短边(162)垂直连接且连接处内侧设有过渡圆弧，所述过渡圆弧的半径不小于100mm。 7.根据权利要求1所述的一种防应力集中的叉装机前车架，其特征在于，所述翼板应力板(17)为楔形结构，所述翼板应力板(17)的长度不小于200mm，所述翼板应力板(17)的楔角不大于30°。 8.根据权利要求1所述的一种防应力集中的叉装机前车架，其特征在于，所述桥支板应力板(18)为斜三角结构，所述桥支板应力板(18)的最长的边不小于135mm、最短的边不小于90mm。
所属类别：	实用新型