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原文传递一种电动汽车充电桩及其充电方法

专利名称：	一种电动汽车充电桩及其充电方法
摘要：	本发明公开了一种电动汽车充电桩及其充电方法，涉及电动汽车充电桩技术领域，旨在解决现有的充电桩在为电动汽车充电时影响了电动汽车的安全的问题。其技术方案要点是，电动汽车包括充电插座和与充电插座连接的汽车电池模块，汽车电池模块包括多个串联的单体电池；充电桩包括充电系统，充电系统连接有与充电插座适配的充电枪；汽车电池模块还包括与充电插座连接的电压采集模块，电压采集模块用于检测各个单体电池的电压；充电桩还包括与充电枪连接的控制系统，控制系统用于获取电压采集模块采集的电压数据。当单体电池的最高电压大于预设的电压阈值时，控制系统控制充电系统与充电枪之间的连接断开，保证了充电桩为电动汽车充电时的安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	苏州奇才电子科技股份有限公司
发明人：	陈红渠
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910312155.1
公开号：	CN110027424A
代理机构：	北京弘慧知识产权代理有限公司
代理人：	朱紫晓
分类号：	B60L53/16(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	215000 江苏省苏州市吴江区同里镇同兴村
主权项：	1.一种电动汽车充电桩，所述电动汽车包括充电插座(1)和与所述充电插座(1)连接的汽车电池模块(2)，所述汽车电池模块(2)包括多个串联的单体电池(21)；所述充电桩包括充电系统(3)，所述充电系统(3)连接有与充电插座(1)适配的充电枪(4)；其特征在于，所述汽车电池模块(2)还包括与充电插座(1)连接的电压采集模块(22)，所述电压采集模块(22)用于检测各个单体电池(21)的电压；所述充电桩还包括与充电枪(4)连接的控制系统(5)，所述控制系统(5)用于获取电压采集模块(22)采集的电压数据；其中，所述控制系统(5)还被配置为用于当单体电池(21)的最高电压大于预设的电压阈值时，控制所述充电系统(3)与充电枪(4)之间的连接断开。 2.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩，其特征在于，所述电压采集模块(22)包括处理单元(23)和多个电压采集单元(24)，所述电压采集单元(24)的输出端与处理单元(23)连接，所述处理单元(23)通过RS485总线与充电插座(1)连接；所述电压采集单元(24)与单体电池(21)一一对应，所述单体电池(21)的正极和负极均连接至对应的电压采集单元(24)的输入端。 3.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩，其特征在于，所述控制系统(5)包括：检测模块(51)，用于获取各个所述单体电池(21)的电压数据；数据库模块(52)，用于存储预设的电压阈值和所述检测模块(51)获取的单体电池(21)的电压数据；比较模块(53)，用于筛选出所述检测模块(51)获取的单体电池(21)的最高电压与所述数据库模块(52)中存储的电压阈值进行比较，并在所述检测模块(51)获取的单体电池(21)的最高电压大于电压阈值时，输出一触发信号；主控模块(54)，用于响应于所述比较模块(53)输出的触发信号而控制充电系统(3)与充电枪(4)之间的连接断开。 4.根据权利要求3所述的电动汽车充电桩，其特征在于，所述充电系统(3)与充电枪(4)之间设置有第一中间继电器，所述第一中间继电器的常开触点串接在充电系统(3)的输出端与充电枪(4)之间，所述第一中间继电器的线圈与控制系统(5)相连。 5.根据权利要求3所述的电动汽车充电桩，其特征在于，所述充电系统(3)包括多个充电模块(31)，所述检测模块(51)包括用于获取车辆信息并输出识别信号的识别单元(511)；所述控制系统(5)用于根据所述识别单元(511)输出的识别信号选择充电模块(31)接入充电枪(4)的数量。 6.根据权利要求5所述的电动汽车充电桩，其特征在于，任一所述充电模块(31)的输出端作为充电系统(3)的输出端，相邻两个所述充电模块(31)的输出端之间均设置有第二中间继电器；所述第二中间继电器的常开触点串接在对应的两个充电模块(31)的输出端之间，所述第二中间继电器的线圈与控制系统(5)相连。 7.根据权利要求3所述的电动汽车充电桩，其特征在于，所述充电桩还包括与控制系统(5)连接、用于向控制系统(5)发送断开充电系统(3)与充电枪(4)之间连接的控制信号的紧急按钮模块(6)。 8.根据权利要求3所述的电动汽车充电桩，其特征在于，所述控制系统(5)还包括通讯模块(55)，所述控制系统(5)通过所述通讯模块(55)与云平台(7)通信连接；所述云平台(7)用于当检测模块(51)获取的单体电池(21)的最高电压大于电压阈值时，向用户的移动终端发送一提示信息。 9.一种电动汽车充电桩的充电方法，其特征在于，所述方法基于权利要求1-8中任一项所述的电动汽车充电桩，包括：通过所述充电枪(4)建立所述充电系统(3)与所述电动汽车之间的电连接；所述电压采集模块(22)检测各个单体电池(21)的电压并生成与各个单体电池(21)对应的电压数据；所述控制系统(5)获得各个单体电池(21)的电压数据，并在当单体电池(21)的最高电压大于预设的电压阈值时，控制所述充电系统(3)与充电枪(4)之间的连接断开。 10.根据权利要求9所述的电动汽车充电桩的充电方法，其特征在于，所述充电系统(3)包括多个充电模块(31)，通过所述充电枪(4)建立所述充电系统(3)与所述电动汽车之间的电连接具体包括：建立所述充电枪(4)与所述充电插座(1)之间的连接；所述控制系统(5)通过充电枪(4)获取电动汽车的车辆信息并生成识别信号；所述控制系统(5)根据所述识别信号控制充电模块(31)接入充电枪(4)的数量。
所属类别：	发明专利