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原文传递一种调速航空绞车

专利名称：	一种调速航空绞车
摘要：	本申请提供一种调速航空绞车，包括设置于航空绞车内部的控制器，以及与控制器通信的调速器；调速器设置于航空绞车的主轴上，调速器的一端与航空绞车的整流罩连接，调速器的另一端与航空绞车的风门驱动机构连接；调速器根据控制器下发的调速指令对主轴产生制动力矩，实现调速。本申请能够避免缆绳在末端的速度过快突然停止或产生很大的冲击荷载，给机构造成损坏，具有保护航空绞车，降低末端的收放靶的速度，提高收放靶的工作稳定性、可靠性以及收靶的成功率的技术效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	河北环航科技股份有限公司
发明人：	池震宇;常铁铮;杨富;宋登瑞;李志强
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201822104411.1
公开号：	CN209143565U
代理机构：	北京卓特专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	段旺
分类号：	B66D1/28(2006.01);B;B66;B66D;B66D1
申请人地址：	075000 河北省张家口市桥东区东山路39号
主权项：	1.一种调速航空绞车，其特征在于，包括设置于航空绞车内部的控制器，以及与所述控制器通信的调速器；所述调速器设置于航空绞车的主轴上，所述调速器的一端与航空绞车的整流罩连接，所述调速器的另一端与航空绞车的风门驱动机构连接；所述调速器根据所述控制器下发的调速指令对所述主轴产生制动力矩，实现调速。 2.根据权利要求1所述的调速航空绞车，其特征在于，所述调速器为空心轴调速器。 3.根据权利要求2所述的调速航空绞车，其特征在于，所述空心轴调速器包括转子，所述转子具有容纳所述主轴贯通的通孔，并与所述主轴连接；所述转子外围设置有定子，所述定子靠近整流罩一侧与第一端盖连接，所述定子靠近风门驱动机构一端与第二端盖连接，所述转子与所述定子之间具有工作间隙，所述工作间隙中填充有磁粉。 4.根据权利要求3所述的调速航空绞车，其特征在于，所述空心轴调速器通过矩形花键与所述主轴连接。 5.根据权利要求4所述的调速航空绞车，其特征在于，所述第一端盖与所述整流罩通过内六角螺钉固定连接。 6.根据权利要求5所述的调速航空绞车，其特征在于，所述第二端盖与所述风门驱动机构中的力矩电机的固定部分固定连接。 7.根据权利要求6所述的调速航空绞车，其特征在于，所述航空绞车还包括圆柱形筒体机构，所述圆柱形筒体机构包括依次连接的风轮部、减速部、卷绕部和轮系部；所述风轮部包括主轴，所述主轴的一端与喷嘴环连接，所述主轴的另一端与减速部连接，所述减速部与所述卷绕部的卷绕机构连接；所述卷绕机构通过缆绳与所述轮系部的轮系机构连接；所述主轴上沿筒体机构的筒身方向依次设置有转子叶轮、整流罩、调速器和风门驱动机构；所述整流罩为碗状，与所述风轮部的筒节连接。 8.根据权利要求7所述的调速航空绞车，其特征在于，所述喷嘴环包括小筒体，所述小筒体的内部轴承与所述主轴的一端的连接，所述小筒体的外部通过多个喷嘴环叶片与风轮部的筒节的内端面连接。 9.根据权利要求8所述的调速航空绞车，其特征在于，所述转子叶轮通过圆锥面和平键定位与所述主轴连接。 10.根据权利要求1或9所述的调速航空绞车，其特征在于，所述航空绞车包括缆绳长度传感器，所述缆绳长度传感器设置于航空绞车轮系部的轮系机构上，并与所述控制器通信，用于采集航空绞车尾部的缆绳长度并将采集的数据发送给所述控制器；所述控制器接收并分析所述缆绳长度传感器发送的数据，并根据该数据对所述调速器下发调速指令。
所属类别：	实用新型