详情

原文传递一种飞机辅助继电器盒的功能测试装置

专利名称：	一种飞机辅助继电器盒的功能测试装置
摘要：	本实用新型公开了一种飞机辅助继电器盒的功能测试装置，包括1台DC28V的直流稳压电源，为测试过程提供可靠稳定的试验电源，利用11个单刀单掷开关，模拟起动时CJ‑400D连锁继电器、起动/冷转选择开关、自动停车器、起动继电器盒、离心开关等信号，输入辅助继电器盒，控制其内部继电器的吸合，用9个指示灯，分别代表自动定时机构、起动故障停车继电器、一发、二发、三发、四发起动继电器、自动停车器的工作状态，即可判断辅助继电器盒内部继电器工作状态是否正确，从而完成辅助继电器盒配合停车器实现发动机停车和配合自动停车器短时重复工作的功能测试。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	中航通飞华南飞机工业有限公司
发明人：	任伶芝;王立松;邝健;张永华;刘虹丹
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201821981652.8
公开号：	CN209127000U
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	卢泽明
分类号：	B64F5/60(2017.01);B;B64;B64F;B64F5
申请人地址：	519000 广东省珠海市金湾区金海中路999号201栋
主权项：	1.一种飞机辅助继电器盒的功能测试装置，其中辅助继电器盒内包括第一继电器J1、第二继电器J2、第三继电器J3、第四继电器J4、第五继电器J5、第十开关K10～第十四开关K14，其特征在于：所述装置包括直流稳压电源、电源总开关K1、第二开关K2～第九开关K9和第一指示灯L1～第六指示灯L6，其中，第二开关K2～第五开关K5的第一端分别与电源总开关K1的第一端连接，电源总开关K1的第二端连接直流稳压电源正极，第二开关K2～第五开关K5的第二端分别,第十开关K10～第十三开关K13的第一端连接，第十开关K10～第十三开关K13的闭合由第一继电器J1控制吸合，第一继电器J1的线圈通过第七开关K7与电源总开关K1的第一端连接，第八开关的第一端与电源总开关K1的第一端连接，电源总开关K1的第二端分别第二继电器～第五继电器中的双刀单掷开关的动触点连接，第十开关K10～第十三开关K13的第二端分别与第二继电器J2～第五继电器J5的线圈连接，还与第二继电器J2～第五继电器J5的动触点连接，第二继电器J2～第五继电器J5的其中一个静触点通过第九开关K9与电源总开关K1的第一端连接，第二继电器J2～第五继电器J5中的另一个静触点分别连接指第三示灯L3～第六指示灯L6，第三指示灯L3～第六指示灯L6的另一端接直流稳压电源的负极，第十四开关K14的第一端通过第一指示灯L1接直流稳压电源负极，第十四开关K14的另一端通过第二指示灯L2连接在直流稳压电源的负极，其中第十四开关K14的吸合由第一继电器J1控制，直流稳压电源的正负极之间还连接有电压表。 2.如权利要求1所述的飞机辅助继电器盒的功能测试装置，其特征在于：继电器盒内还包括第六继电器，第六继电器中包括由第六继电器J6的线圈控制吸合的静触刀和动触刀，所述装置还包括第十五开关、第十六开关、第七指示灯、第八指示灯和第九指示灯，所述第十五开关的第一端连接第一开关的第一端，第十五开关的第二端连接第六继电器J6的动触刀，第七指示灯L7一端连接第六继电器的动触刀，另一端连接直流稳压电源的负极，第十六开关第一端连接第六继电器J6的线圈，另一端连接电源总开关K1的第一端，第八指示灯L8的第一端连接第六继电器J6的静触点，另一端连接直流稳压电源的负极，第九指示灯L9一端连接第六继电器的线圈，另一端连接直流稳压电源的负极。 3.如权利要求1或2所述的飞机辅助继电器盒的功能测试装置，其特征在于：所述直流稳压电源提供的电压为28V±0.5V。
所属类别：	实用新型