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原文传递用于车辆的扩散器和车辆

专利名称：	用于车辆的扩散器和车辆
摘要：	本实用新型公开了一种用于车辆的扩散器和车辆，所述扩散器适于设置在所述车辆的底盘上，所述扩散器构造为前低后高，且所述扩散器具有弯曲的气体流过通道。该扩散器能够将车辆底盘下部的气流梳理后更快速的导出，增加车辆底盘下部气流的速度，从而降低车辆底盘下部气压,达到增强车辆下压力的效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北汽福田汽车股份有限公司
发明人：	王昱达
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201821526622.8
公开号：	CN209126476U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60H1/34(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路
主权项：	1.一种用于车辆的扩散器，其特征在于，所述扩散器(100)适于设置在所述车辆的底盘上，所述扩散器(100)构造为前低后高，且所述扩散器(100)具有弯曲的气体流过通道(1)。 2.根据权利要求1所述的用于车辆的扩散器，其特征在于，所述气体流过通道(1)包括：第一通道(11)和第二通道(12)，所述第一通道(11)和所述第二通道(12)间隔开且中间通过中间连接板(2)连接。 3.根据权利要求2所述的用于车辆的扩散器，其特征在于，所述第一通道(11)包括：第一内弯曲壁(111)、第一外弯曲壁(112)和连接在所述第一内弯曲壁(111)与所述第一外弯曲壁(112)之间第一顶壁(113)，所述第二通道(12)包括：第二内弯曲壁(121)、第二外弯曲壁(122)和连接在所述第二内弯曲壁(121)与所述第二外弯曲壁(122)之间第二顶壁(123)，所述第一内弯曲壁(111)和所述第二内弯曲壁(121)分别与所述中间连接板(2)连接。 4.根据权利要求3所述的用于车辆的扩散器，其特征在于，所述第一顶壁(113)和所述第二顶壁(123)中的每一个适于与所述底盘贴合固定或邻接。 5.根据权利要求3所述的用于车辆的扩散器，其特征在于，所述气体流过通道(1)还包括：扩散段(13)，所述扩散段(13)设置在所述第一通道(11)和所述第二通道(12)的后侧且同时与所述第一通道(11)和所述第二通道(12)相连通。 6.根据权利要求5所述的用于车辆的扩散器，其特征在于，所述扩散段(13)具有第三顶壁(131)，所述第三顶壁(131)连接在所述第一顶壁(113) 和所述第二顶壁(123)的后侧，且所述第三顶壁(131)的两侧连接所述第一外弯曲壁(112)的上沿和所述第二外弯曲壁(122)的上沿。 7.根据权利要求6所述的用于车辆的扩散器，其特征在于，所述第一内弯曲壁(111)、所述第一外弯曲壁(112)、所述第二内弯曲壁(121)和所述第二外弯曲壁(122)的高度从前到后逐渐递增，其中，所述第三顶壁(131)的末端连接在所述第一外弯曲壁(112)的最高端与所述第二外弯曲壁(122)的最高端之间，而所述第一顶壁(113)的前端连接在所述第一外弯曲壁(112)的最低端和所述第一内弯曲壁(111)的最低端之间，所述第二顶壁(123)的前端连接在所述第二外弯曲壁(122)的最低端和所述第二内弯曲壁(121)的最低端之间。 8.根据权利要求6所述的用于车辆的扩散器，其特征在于，所述中间连接板(2)包括：平直板(21)和倾斜过渡板(22)，所述平直板(21)连接在所述第一内弯曲壁(111)的下沿和所述第二内弯曲壁(121)的下沿之间，所述倾斜过渡板(22)连接在所述平直板(21)的末端并向上倾斜以与所述第三顶壁(131)的前端相连，而所述倾斜过渡板(22)的左右两端则分别与所述第一内弯曲壁(111)的外壁面和所述第二内弯曲壁(121)的外壁面相连。 9.根据权利要求2所述的用于车辆的扩散器，其特征在于，所述第一通道(11)和所述第二通道(12)的相对外侧设置有扩散器固定部(4)。 10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的扩散器。
所属类别：	实用新型