详情

原文传递一种罐车用罐体支撑装置

专利名称：	一种罐车用罐体支撑装置
摘要：	一种罐车用罐体支撑装置，包括车架、托臂总成、限位块、垫板，车架包括两根纵梁和若干中间横梁，纵梁为工型梁，纵梁的上翼板与托臂总成的两个连接板通过固定螺栓连接，两个连接板的前端和后端分别设置有限位块，限位块与连接板通过焊接连接，托臂总成的凹面上面设置圆弧形垫板，托臂总成与圆弧形垫板焊接，垫板与放置在垫板弧面上的罐体焊接，通过车架使用工型梁、托臂总成的改进以及连接部件的设置，减少了焊材、焊剂、电量的使用，减少了焊接烟尘对大气的污染；本实用新型的连接方式还实现装置分体制作、各自喷涂后再装配，提高了工作效率、提升了工人的作业环境，节约了制作成本，提高了产品质量。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东万事达专用汽车制造有限公司
发明人：	乔小伟;刘现允;谢显亮;孟兰杰;范效啸
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201821733609.X
公开号：	CN209127371U
代理机构：	济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	曾孟勍
分类号：	B65D90/12(2006.01);B;B65;B65D;B65D90
申请人地址：	272613 山东省济宁市梁山县拳铺镇山东万事达专用汽车制造有限公司(院内)
主权项：	1.一种罐车用罐体支撑装置，包括车架（1）、托臂总成（2）、限位块（3）和垫板（4），其特征在于所述的车架（1）包括两根纵梁（11）和若干中间横梁（12），纵梁（11）为工型梁，所述托臂总成（2）包括水平设置在中部起支撑作用的支撑梁（22）、设置在支撑梁（22）两端的托板（21）和连接板（23）；连接板（23）呈L型，包括第一连接板和第二连接板，连接板（23）的水平面设置有固定螺栓孔，托板（21）和支撑梁（22）为圆弧异形切割的槽钢，支撑梁（22）的两端分别通过第一连接板、第二连接板与托板（21）焊接，形成U型一体式结构；纵梁（11）的上翼板与两个L型连接板（23）的底面通过固定螺栓连接，两个连接板（23）的前端和后端分别设置有限位块（3），限位块（3）与纵梁（11）的上翼板焊接，托板（21）的凹面上面设置圆弧形的垫板（4），托板（21）与垫板（4）焊接，垫板（4）与放置在垫板上面的罐体焊接。 2.根据权利要求1所述的一种罐车用罐体支撑装置，其特征在于所述中间横梁（12）为槽型结构，中间横梁（12）的下端面与纵梁（11）的下翼板板面焊接，中间横梁（12）的两侧与纵梁（11）的立面焊接，中间横梁（12）的上部与纵梁（11）通过梯形连接件焊接，中间横梁（12）上端面与纵梁（11）的上翼板之间留有一定间隙。 3.根据权利要求1所述的一种罐车用罐体支撑装置，其特征在于，还包括牵引部，牵引部包括牵引面板（5）、托板（21）、限位块（3）、连接件（6）、垫板（4）、垫板连板（41）和支撑板（7）；所述支撑板（7）和连接件（6）均为L型，四个支撑板（7）的两端分别通过连接件（6）的预设位置与两端的托板（21）焊接，在连接件（6）的前端和后端分别设置有限位块（3），限位块（3）与牵引面板（5）焊接，连接件（6）和支撑板（7）的水平面设置有螺栓孔，牵引面板（5）与连接件（6）和支撑板（7）通过固定螺栓连接，连接件（6）上设置有圆弧形的垫板连板（41），连接件（6）与垫板连板（41）焊接，托板（21）的凹面上面设置有圆弧形的垫板（4），托板（21）与垫板（4）焊接，垫板连板（41）和垫板（4）在同一弧面上，垫板连板（41）和垫板（4）与其弧面上放置的罐体焊接。
所属类别：	实用新型