专利名称: |
一种海面救援无人机 |
摘要: |
本实用新型公开了一种海面救援无人机,包括飞行控制计算机,所述飞行控制计算机的底部固定连接有固定壳。本实用新型通过传动机构带动齿板进行上下移动,齿板上下移动通过与第二齿轮的啮合带动第二齿轮旋转,第二齿轮旋转带动第一齿轮进行旋转,第一齿轮带动物品吊杆围绕转轴成同步的顺逆时针的旋转,将物品进行夹紧和松懈,同时物品吊杆的物品携带空间增大,压紧板可提高了物品夹持的稳定性防止物品掉落,解决了现有的海面救援无人机物品投放量较少且不具有物品携带防护的问题,该海面救援无人机,具备投放量较大且提高了物品防坠的优点,提高救援物品携带的安全,增强了救援效率。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
威海程航航空科技有限公司 |
发明人: |
宋博扬 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-20T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-19T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821907806.9 |
公开号: |
CN209126959U |
分类号: |
B64C27/08(2006.01);B;B64;B64C;B64C27 |
申请人地址: |
264200 山东省威海市文登区市场监督管理局 |
主权项: |
1.一种海面救援无人机,包括飞行控制计算机(1),其特征在于:所述飞行控制计算机(1)的底部固定连接有固定壳(2),所述飞行控制计算机(1)表面的四角均固定连接有机架(3),所述机架(3)顶部的外侧固定连接有第一电机(4),所述第一电机(4)输出轴的表面套接有旋翼(5),所述固定壳(2)正面的底部设置有传动机构(6),所述固定壳(2)的正面活动安装有齿板(7),所述固定壳(2)的左侧和右侧均固定连接有轴套块(8),所述轴套块(8)的内侧活动安装有转轴(9),所述转轴(9)的表面套接有物品吊杆(10),所述转轴(9)的表面套接有位于物品吊杆(10)后侧的第一齿轮(11),所述固定壳(2)的左侧和右侧固定连接有位于轴套块(8)顶部的压紧板(12),所述固定壳(2)正面顶部的两侧均活动安装有从动轴(13),所述从动轴(13)的表面套接有与第一齿轮(11)啮合的第二齿轮(14),所述第二齿轮(14)的内侧与齿板(7)的外侧啮合,所述固定壳(2)的后侧固定连接有摄像头(15)。 2.根据权利要求1所述的一种海面救援无人机,其特征在于:所述传动机构(6)包括传动槽(61),所述传动槽(61)内壁的底部固定连接有第二电机(62),所述第二电机(62)输出轴的表面套接有第三齿轮(63),所述第三齿轮(63)与齿板(7)的左侧啮合。 3.根据权利要求1所述的一种海面救援无人机,其特征在于:所述齿板(7)的底部固定连接有减震底板(16),所述减震底板(16)的底部设置有防撞垫(17),所述减震底板(16)顶部的后侧固定连接有滑板(18),所述固定壳(2)的后侧固定连接有与滑板(18)滑动连接的滑套(19)。 4.根据权利要求1所述的一种海面救援无人机,其特征在于:所述齿板(7)的表面套设有弹簧(20),所述弹簧(20)的底端与减震底板(16)的顶部固定连接,所述弹簧(20)的顶端与固定壳(2)的底部接触。 5.根据权利要求1所述的一种海面救援无人机,其特征在于:所述固定壳(2)的正面固定连接有限位滑块(21),所述齿板(7)的内部开设有与限位滑块(21)滑动连接的滑槽(22)。 6.根据权利要求1所述的一种海面救援无人机,其特征在于:所述压紧板(12)的底部固定连接有摩擦垫(23),所述压紧板(12)底部的外侧固定连接有挡板(24),所述挡板(24)的内侧与物品吊杆(10)的外侧接触。 |
所属类别: |
实用新型 |