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原文传递一种车箱及自卸车车箱硬质顶盖

专利名称：	一种车箱及自卸车车箱硬质顶盖
摘要：	本发明涉及货物运输技术领域，公开了一种车箱及自卸车车箱硬质顶盖，包括设于车箱本体上端敞口处的顶盖组件和用于驱动顶盖组件实现折叠和翻转动作的驱动机构，顶盖组件包括前顶盖和后顶盖，前顶盖包括相对设置的连接端一和连接端二，后顶盖包括相对设置的连接端三和延伸至车箱本体后端的自由端，连接端一与车箱本体的前端铰接，连接端二与连接端三铰接；本发明提供的一种车箱及自卸车车箱硬质顶盖，能够在空间受限的环境下实现对货物的装卸，结构设计合理，占用空间小，易于控制，操作更为灵活，明显提高硬质顶盖在自卸车上运用的安全性能和稳定性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	成都市云海天环保科技有限公司
发明人：	张德才;唐昌杰;方宇
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910430682.2
公开号：	CN110040058A
代理机构：	成都顶峰专利事务所(普通合伙)
代理人：	陈夏
分类号：	B60P7/02(2006.01);B;B60;B60P;B60P7
申请人地址：	610000 四川省成都市温江区成都海峡两岸科技产业开发园欣康路168号
主权项：	1.一种自卸车车箱硬质顶盖，其特征在于：包括设于车箱本体上端敞口处的顶盖组件和用于驱动所述顶盖组件实现折叠和翻转动作的驱动机构，所述顶盖组件包括前顶盖和后顶盖，所述前顶盖包括相对设置的连接端一和连接端二，所述后顶盖包括相对设置的连接端三和延伸至车箱本体后端的自由端，所述连接端一与车箱本体的前端铰接，所述连接端二与所述连接端三铰接，所述驱动机构包括设于所述前顶盖和所述后顶盖之间用于驱动后顶盖翻转的折叠驱动组件，还包括设于所述车箱本体和所述前顶盖之间用于驱动前顶盖翻转的翻转驱动组件。 2.根据权利要求1所述的一种自卸车车箱硬质顶盖，其特征在于：所述翻转驱动组件包括翻转伸缩缸，所述翻转伸缩缸的缸体与车箱本体侧壁铰接于第一铰接点，所述第一铰接点位于车箱本体的侧壁上靠近车箱本体前端的位置，所述翻转伸缩缸的活塞杆与所述前顶盖的侧边铰接于第二铰接点。 3.根据权利要求2所述的一种自卸车车箱硬质顶盖，其特征在于：所述折叠驱动组件包括折叠伸缩缸和四连杆机构，所述折叠伸缩缸的缸体与所述前顶盖铰接于第三铰接点，所述折叠伸缩缸的活塞杆通过所述四连杆机构与所述后顶盖连接。 4.根据权利要求3所述的一种自卸车车箱硬质顶盖，其特征在于：所述四连杆机构包括连杆一、连杆二、设于所述前顶盖的侧边的固定座一和设于所述后顶盖的侧边的固定座二，所述连杆一的一端与所述固定座一铰接于第四铰接点，另一端与所述连杆二的一端铰接于第五铰接点，所述连杆二的另一端与所述固定座二铰接于第六铰接点，所述连杆一两端之间设有第七铰接点，所述折叠伸缩缸的活塞杆与所述第七铰接点铰接。 5.根据权利要求4所述的一种自卸车车箱硬质顶盖，其特征在于：所述第七铰接点设于所述连杆一上靠近所述第五铰接点的位置。 6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种自卸车车箱硬质顶盖，其特征在于：所述翻转驱动组件和所述折叠驱动组件均有两个且分别对称设置在车箱本体的两侧。 7.根据权利要求6所述的一种自卸车车箱硬质顶盖，其特征在于：还包括与所述前顶盖的侧边的中部固定连接的固定座三，所述第二铰接点与所述第三铰接点均位于所述固定座三上，所述第二铰接点位于所述第三铰接点的上方。 8.根据权利要求7所述的一种自卸车车箱硬质顶盖，其特征在于：所述固定座一设于所述前顶盖的侧边靠近所述连接端二的位置，所述固定座二设于所述后顶盖的侧边靠近所述连接端三的位置。 9.根据权利要求8所述的一种自卸车车箱硬质顶盖，其特征在于：所述翻转伸缩缸与所述折叠伸缩缸均为液压油缸。 10.一种车箱，包括车箱本体，其特征在于：所述车箱本体上设有权利要求1-9中任一项所述的自卸车车箱硬质顶盖。
所属类别：	发明专利