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津保客运专线软土路基沉降变形控制的技术方法研究
| 论文题名： | 津保客运专线软土路基沉降变形控制的技术方法研究 |
| 关键词： | 软土地基;沉降控制;变形控制;施工安全;客运专线 |
| 摘要： | 随着经济建设的不断发展,我国基础设施建设的规模愈来愈大,在土建、交通、水利等工程建设中,铁路有时不得不在地质条件较差的软土场地内进行修建。为解决该类土的压缩沉降量大,地基承载力低等问题,在工程建设中往往需要对软基进行处理。本文结合津保铁路中典型的软土路基工程,研究软基处理的沉降和强度变形等问题,并研究其沉降变形控制的技术方法。 津保铁路设计线路穿越大片软土地段,研究区域地貌单元为冲积平原,地形平坦、开阔,现为村庄及耕地。 通过以津保铁路某段软土地基工程为背景,分析其软土路基沉降控制的技术方法,主要体现在三个方面:1.软土沉降变形特征分析;2.软土地基沉降的参数分析;3.工程的软土地基处理的技术方法研究。通过以上三点分析研究,并从中选出技术可行、经济合理的处理方法,对于确保工程的施工安全及建设质量具有重要意义。 |
| 作者： | 刘建峰 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 宋雪琳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 石家庄经济学院 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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