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原文传递一种用于运输建筑板材的推车

专利名称：	一种用于运输建筑板材的推车
摘要：	本实用新型公开了一种用于运输建筑板材的推车,包括承载板，所述承载板的前端和后端分别设置有前挡板和后挡板，所述前挡板内设置有第一活动腔，所述第一活动腔中设有第一活动板，所述前挡板上设有第一导向槽，所述承载板的两侧安装有侧挡板，所述侧挡板内设置有第二活动腔，所述第二活动腔中设有第二活动板，所述侧挡板的侧面开设有第二导向槽，所述承载板、前挡板、后挡板以及侧挡板共同围成载物区，所述载物区中设置有隔板，有益效果在于：利用隔板将建筑板材分隔开，避免建筑板材之间的碰撞，而且起到固定建筑板材的作用，同时利用前挡板中的第一活动板和侧挡板中的第二活动板，将建筑板材包围在载物区中，防止建筑板材与外界的碰撞。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛亚澳工业品制造有限公司
发明人：	魏志峰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821728596.7
公开号：	CN209142206U
分类号：	B62B3/10(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	266000 山东省青岛市黄岛区藏南镇藏南路55号
主权项：	1.一种用于运输建筑板材的推车,其特征在于：包括承载板(1)，所述承载板(1)的前端和后端分别设置有前挡板(2)和后挡板，所述前挡板(2)与所述承载板(1)之间铰连接，所述前挡板(2)内部设置有第一活动腔(201)，所述第一活动腔(201)的上端开口，所述第一活动腔(201)中滑动连接有第一活动板(202)，所述第一活动板(202)上设置有水平的第一导向柱(204)，所述前挡板(2)的前面开设有垂直的第一导向槽(203)，所述第一导向槽(203)与所述第一活动腔(201)相连通，且所述第一导向柱(204)在所述第一导向槽(203)中；所述承载板(1)的两侧固定安装有侧挡板(3)，所述侧挡板(3)内部设置有第二活动腔(301)，所述第二活动腔(301)的上端开口，所述第二活动腔(301)中滑动连接有第二活动板(302)，所述第二活动板(302)上设置有水平的第二导向柱(304)，所述侧挡板(3)的侧面开设有垂直的第二导向槽(303)，所述第二导向槽(303)与所述第二活动腔(301)相连通，且所述第二导向柱(304)在所述第二导向槽(303)中，所述承载板(1)、前挡板(2)、后挡板以及侧挡板(3)共同围成载物区(10)，所述载物区(10)中固定安装有若干个隔板(5)，所述隔板(5)平行与所述侧挡板(3)。 2.根据权利要求1所述一种用于运输建筑板材的推车，其特征在于：所述前挡板(2)的两端铰连接有第一固定块(205)，所述侧挡板(3)靠近所述前挡板(2)的一端固定有第二固定块(305)，所述第一固定块(205)的一端和所述第二固定块(305)的一端均设置有延伸体，两个延伸体相互交叉重叠，且延伸体上开设有垂直向上的固定孔，所述固定孔中设置有固定柱(4)。 3.根据权利要求1所述一种用于运输建筑板材的推车，其特征在于：所述第一导向槽(203)和所述第二导向槽(303)均设置有限位孔，所述第一导向槽(203)的限位孔的直径等于所述第一导向柱(204)的直径；所述第二导向槽(303)的限位孔的直径等于所述第二导向柱(304)的直径。 4.根据权利要求1所述一种用于运输建筑板材的推车，其特征在于：所述载物区(10)中设置有防震层(6)，所述防震层(6)为橡胶结构。 5.根据权利要求1所述一种用于运输建筑板材的推车，其特征在于：所述承载板(1)的底部设置有支撑架(7)，所述支撑架(7)的底部设置有万向轮(9)。 6.根据权利要求1所述一种用于运输建筑板材的推车，其特征在于：所述后挡板的一侧设置有推车把手(8)，所述推车把手(8)上设置有防滑套。
所属类别：	实用新型