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车辆指标论证动力学支持系统的研究与设计
| 论文题名： | 车辆指标论证动力学支持系统的研究与设计 |
| 关键词： | 技术指标;面向对象;Simulink;混合编程 |
| 摘要： | 现代战争中,装甲车辆作为陆军地面武器的主要突击和防御力量,发挥着不可估计的作用.装甲车辆的研制,关键是要保证计划方案的正确性和管理的科学性,因此前期的论证工作十分重要.在论证过程中,需要对车辆系统的各类技术指标进行计算分析,以验证其可行性,因此开发车辆技术指标动力学系统对车辆技术指标论证工作具有重要的理论意义和应用价值.本文在综合分析现有动力学系统发展现状和存在问题的基础上,针对传统动力学系统缺陷,提出将动力学仿真和经验确定方法相结合的动力学支持系统,以满足论证过程中的不同需求.动力学仿真部分,运用面向对象的建模技术,将车辆动力学系统分解为发动机、传动系、制动系、转向系、车轮、车身和行驶阻力七个子系统对象,通过抽象、简化处理,分别建立其动态数学模型,在此基础上,利用Matlab/Simulink建立各子系统的仿真模型,并组建完整的车辆动力学仿真模型,该模型具有较强的直观性和可扩充性,避免了以往模型仅针对单一性能仿真研究的缺陷,对车辆系统不同性能的仿真结果表明与实际情况相符,验证了仿真模型的正确性与可行性.经验方法部分,按照已有的技术指标体系,分类整理各项技术指标,采用经验公式和确定取值范围两种方法检验其可行性.将长期论证过程中积累的成果纳入到系统中,避免了论证人员查阅资料的繁琐工作,减轻了劳动负担,也完善了车辆指标论证系统.在综合上述研究的基础上,应用Java、VC++和Matlab混合编程技术开发了动力学支持系统平台,该平台具有良好的人机交互界面,可以模拟和计算不同条件下的车辆性能技术指标,并取得了满意的效果. |
| 作者： | 刘俊承 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 康仁科 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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