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基于模糊多属性的列车动力学设计参数优选决策支持系统
| 论文题名： | 基于模糊多属性的列车动力学设计参数优选决策支持系统 |
| 关键词： | 模糊多属性;决策支持系统;列车动力学;参数优选决策 |
| 摘要： | 本文阐述了模糊多属性决策理论，探讨了将其应用于列车动力学设计参数优选决策分析中的可行性和合理性。针对列车动力学设计参数优选的实际特点和模糊多属性决策理论的决策过程所包括的权重的确定、模糊集隶属函数的选择和模糊排序三个重要环节，确定了分别采用基于专家直接给出的层次分析法、三角模糊数和Lee-Li模糊排序法理论来进行决策分析的思路。论文提出了对指标值无量纲化处理、利用模糊加权求和得到模糊推荐指数、进行模糊排序得到优选决策结果三个决策分析基本步骤。 本论文利用软件工程过程和方法学，在CASE工具RationalRose中用UML进行了软件系统分析、设计和建模，并用C++在VisualC++6.0集成开发环境中实现了一个决策支持系统软件。 |
| 作者： | 杨长刚 |
| 专业： | 计算机应用技术 |
| 导师： | 邬平波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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