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基于灰色模糊多属性群决策的边坡处治方案优选研究
| 论文题名： | 基于灰色模糊多属性群决策的边坡处治方案优选研究 |
| 关键词： | 灰色模糊;边坡处治;多属性决策 |
| 摘要： | 边坡处治实践中，常常存在因边坡处治方案选择不合理而导致边坡施工过程中发生安全事故和质量事故、增加工程造价、延误施工工期的情况。因此，合理确定边坡处治方案，以最大程度地满足边坡处治工程的安全性、技术性、经济性、工期性、环保性、施工性、使用性，仍然是工程界十分关注的问题。为了降低边坡失稳造成的灾害，针对边坡处治方案优选过程的模糊性、灰性、多属性、群体性特征，以工程建设管理“安全、质量、造价、工期、环境”五大基本目标评判属性，结合灰色系统理论、模糊数学理论、多属性决策理论、群决策理论对边坡处治方案优选问题进行研究。 首先，通过文献研究综述近年来边坡处治方案优选问题的相关文献，了解边坡处治方案优选问题的研究现状和相关基础理论;其次，针对边坡处治方案优选过程的模糊性、灰性、多属性、群体性特征，基于工程建设管理“安全、质量、造价、工期、环境”五大基本目标，综合运用隶属度、灰度、多属性决策理论、群体决策理论构建基于灰色模糊多属性群决策的边坡处治方案优选模型;最后，以布卡隧道进口K214+500-K214+700边坡工程为例对所构建的模型进行可行性验证。研究结果表明，将所构建的模型用于边坡处治方案优选实践是可行的。同时，实践结果证明，该模型的优选结果实用效果较好。 |
| 作者： | 王林 |
| 专业： | 项目管理 |
| 导师： | 李红镝;何智勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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