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原文传递一种多功能皮划艇车

专利名称：	一种多功能皮划艇车
摘要：	本实用新型属于体育训练器材技术领域，具体涉及一种多功能皮划艇车，包括车架及与车架配合连接的前轮、后轮和车座，所述车架上设置驱动机构，所述驱动机构包括设置在车架的前部的绕线筒，所述绕线筒上缠绕第一牵引线，所述绕线筒的两端分别设置第一单向轮和第二单向轮，两者为受相反旋向驱动力驱动的单向轮，所述第一单向轮和第二单向轮分别与所述前轮配合连接。本实用新型的前轮架空时可以实现传统赛测功机的功能，前轮下地可以到处行驶，实现多功能；划皮艇的技术在本实用新型上完全适用，不仅可以测量运动消耗，而且可以培养良好的皮艇技术、纠正皮艇运动中的错误动作；本实用新型体积小而轻巧，便携，结构简单而功能完备，传动效率高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	富阳学院
发明人：	刘文锋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-06-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821011180.3
公开号：	CN209142322U
代理机构：	杭州浙科专利事务所(普通合伙)
代理人：	沈渊琪
分类号：	B62M1/14(2006.01);B;B62;B62M;B62M1
申请人地址：	311403 浙江省杭州市富阳区富春街道大青横山下
主权项：	1.一种多功能皮划艇车，包括车架（1）及与车架（1）配合连接的前轮（2）、后轮（3）和车座（5），其特征在于所述车架（1）上设置驱动机构（4），所述驱动机构（4）包括设置在车架（1）的前部的绕线筒（400），所述绕线筒（400）上绕设第一牵引线（401），所述绕线筒（400）的两端分别设置第一单向轮（402）和第二单向轮（403），两者为受相反旋向驱动力驱动的单向轮，所述第一单向轮（402）和第二单向轮（403）分别与所述前轮（2）传动连接。 2.根据权利要求1所述的一种多功能皮划艇车，其特征在于所述第一单向轮（402）是单向齿轮或单向飞轮，所述第二单向轮（403）是单向齿轮或单向飞轮。 3.根据权利要求1或2所述的一种多功能皮划艇车，其特征在于所述前轮（2）包括前轮体（200）和前轮轴（201），所述前轮轴（201）的两端分别设置与第一单向轮（402）传动连接的第一单向轮配合轮（404）、与第二单向轮（403）传动连接的第二单向轮配合轮（409）。 4.根据权利要求3所述的一种多功能皮划艇车，其特征在于所述驱动机构（4）还包括设置在所述车架（1）上的固定支架（405），所述绕线筒（400）与所述固定支架（405）配合连接，所述固定支架（405）上配合连接传动轴（406），所述传动轴（406）上设置联动轮（407）和反向轮（4010），所述反向轮（4010）与所述第一单向轮（402）配合连接，所述联动轮（407）与所述第一单向轮配合轮（404）配合连接。 5.根据权利要求1所述的一种多功能皮划艇车，其特征在于所述第一牵引线（401）的两端连接船桨（408），所述前轮（2）或后轮（3）上设置电磁计数器（9）。 6.根据权利要求1所述的一种多功能皮划艇车，其特征在于所述车架（1）上还设置转向机构（6），所述转向机构（6）包括设置在车架（1）的后部并与所述后轮配合连接的后轮支架（603）、两个转动连接在车架（1）的中部的转向控制支架（600）、与转向控制支架（600）连接的第二牵引线（601）以及与后轮支架（603）配合连接的后轮转向舵（602），两个第二牵引线（601）分别与所述后轮转向舵（602）的左右两侧连接。 7.根据权利要求6所述的一种多功能皮划艇车，其特征在于所述转向控制支架（600）包括与所述车架（1）转动连接的转向控制支架连接部（6000）和盖在人体腿部的转向控制支架接触部（6001）。 8.根据权利要求1所述的一种多功能皮划艇车，其特征在于所述车架（1）上还设置制动机构（7），所述制动机构（7）包括转动连接在车架（1）的后部的靠背（700）、与靠背（700）连接的第三牵引线（701）以及与第三牵引线（701）连接的刹车器（702），所述刹车器（702）设置在车架（1）上，与所述前轮（2）或后轮（3）的位置相对应。 9.根据权利要求1所述的一种多功能皮划艇车，其特征在于所述车架（1）上还设置平衡机构（8），所述平衡机构（8）包括与车架（1）转动连接的撑脚（802）、连接在撑脚（802）与车架（1）之间的弹簧（801）、设置在撑脚（802）下端的辅助轮（803）以及设置在车架（1）上的限位档件（804），所述撑脚（802）、辅助轮（803）均有两个，分别设置在车架（1）的左右两侧，所述限位档件（804）在所述撑脚（802）的转动路径上与撑脚（802）挡接。 10.根据权利要求9所述的一种多功能皮划艇车，其特征在于所述平衡机构（8）还包括设置在所述车架（1）上的导向部（800）、与导向部（800）滑动连接的踏板部（806），所述踏板部（806）的下端与所述撑脚（802）通过第四牵引线（807）连接。
所属类别：	实用新型