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城市轨道交通直流牵引系统故障分析及若干问题的研究
| 论文题名： | 城市轨道交通直流牵引系统故障分析及若干问题的研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;直流牵引系统;故障分析;直流牵引网线路保护;数字滤波器;电力综合自动化 |
| 摘要： | 本文采用基于张量分析的时变拓扑法实现直流牵引系统交直流变换过程的建模与数字仿真计算,详细地分析了直流牵引系统交直流变换基本构成单元三相桥式6脉波整流和并联12脉波整流的运行工况,以及非理想状态下各参数对整流外特性的影响,并系统地研究了交直流参数对直流牵引网故障暂稳态过程的影响,以及整流外特性等效模型故障分析方法的工程适用性问题.本文提出直流牵引网轨道暂态电气参数的等周长原则等效圆柱形导体计算模型,并提出考虑牵引网轨道电气参数暂态变化的直流牵引系统故障暂态过程迭代计算方法.指出对于直流牵引网故障暂态过程计算不宜采用轨道直流电阻和工频电感的定时间常数计算方法.本文提出了直流牵引网线路保护充电闭锁的设计思想,以解决机车过长断电区引起的保护误动作问题.本文提出采用前置隔离放大器ⅡR低通滤波器与保护本体FIR带阻滤波器相结合的数字滤波器组设计方案,在数字滤波器组的设计中引入了多采样率的构造思想以优化整体数字滤波器的性能.本文结合实际工程对城市轨道交通电力综合自动化系统的构建思想、功能实现、网络集成进行论述,并提出一种典型的城市轨道交通电力综合自动化实用模式. |
| 作者： | 孔玮 |
| 专业： | 电力系统及其自动化 |
| 导师： | 杨奇逊;秦立军 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 华北电力大学(北京) |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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