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原文传递渡板组件以及车辆

专利名称：	渡板组件以及车辆
摘要：	本实用新型涉及一种渡板组件以及车辆。所述渡板组件适于设置在位于车辆的相邻两个车厢之间的贯通道中并包括固定渡板(1)、随动渡板(2)以及加强支撑装置(3)，其中所述固定渡板固定在其中一个车厢的地板上，所述随动渡板连接到所述固定渡板(1)上，并支撑在另一车厢的地板上以能够相对于该另一车厢的地板转动；所述加强支撑装置(3)适于安装在所述另一车厢的端墙(4)上，并对所述随动渡板(2)进行支撑。该渡板组件实现了对随动渡板的位于相邻两车厢的端墙之间的支撑薄弱区域的加强支撑，防止了上述支撑薄弱区域的下沉变形，提高了随动渡板的支撑刚度，并在不改变渡板尺寸的情况下增大了贯通道的通行宽度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	虎伯拉铰接系统(上海)有限公司
发明人：	不公告发明人
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821768579.6
公开号：	CN209142128U
代理机构：	北京市中咨律师事务所
代理人：	万柳军;吴鹏
分类号：	B61D17/20(2006.01);B;B61;B61D;B61D17
申请人地址：	200131 上海市外高桥保税区德林路90号81号楼
主权项：	1.一种渡板组件(100)，适于设置在位于车辆的相邻两个车厢之间的贯通道中，其特征在于，所述渡板组件包括：固定渡板(1)，所述固定渡板固定在其中一个车厢的地板上；随动渡板(2)，所述随动渡板连接到所述固定渡板(1)上，并支撑在另一车厢的地板上以能够相对于该另一车厢的地板转动；以及加强支撑装置(3)，所述加强支撑装置(3)适于安装在所述另一车厢的端墙(4)上，并对所述随动渡板(2)进行支撑。 2.根据权利要求1所述的渡板组件(100)，其特征在于，所述加强支撑装置(3)包括：连接件(34)，用于连接到所述端墙(4)上并位于所述随动渡板下方以对其进行支撑；以及遮盖件(32)，安设在所述连接件(34)上并用于遮盖所述随动渡板(2)和所述贯通道的内风挡(6)之间的间隙。 3.根据权利要求2所述的渡板组件(100)，其特征在于，所述连接件(34)的形状为L形，包括相互垂直的第一部分(341)和第二部分(342)，其中所述第一部分(341)适于连接到所述端墙(4)上，所述第二部分(342)用于支撑所述随动渡板(2)以及安设所述遮盖件(32)。 4.根据权利要求3所述的渡板组件(100)，其特征在于，所述加强支撑装置(3)还包括：抗磨损的支撑件(31)，其中所述支撑件(31)设置在所述第二部分(342)和所述随动渡板之间以使得所述第二部分(342)经由所述支撑件支撑所述随动渡板。 5.根据权利要求4所述的渡板组件(100)，其特征在于，所述加强支撑装置(3)还包括：间隔件(33)，所述间隔件(33)设置在所述连接件(34)和所述遮盖件(32)之间，并且其厚度被设置成在随动渡板(2)支撑在所述加强支撑装置(3)上的状态下，使得所述遮盖件(32)的上表面与随动渡板(2)的上表面齐平。 6.根据权利要求2所述的渡板组件(100)，其特征在于，所述遮盖件(32)的形状为大致三角形，其中所述遮盖件(32)的靠近所述随动渡板(2)的边缘与所述随动渡板(2)的边缘的轮廓相适配，使得所述随动渡板(2)能够相对于所述遮盖件(32)转动。 7.根据权利要求3所述的渡板组件(100)，其特征在于，所述第一部分(341)上形成有至少一个长形孔(3411)，以与穿过所述长形孔的紧固件相配合地将所述连接件(34)可调整地固定到所述端墙(4)上。 8.根据权利要求1-7中任一项所述的渡板组件(100)，其特征在于，所述加强支撑装置(3)为两个，对称地设置在所述随动渡板(2)的两侧。 9.一种车辆，包括：至少两个车厢，以及设置在相邻两个车厢之间的根据权利要求1-8中任一项所述的渡板组件(100)。 10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆为轨道式车辆。
所属类别：	实用新型