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原文传递一种采用纵横体外预应力钢束拓宽原有桥梁的方法

专利名称：	一种采用纵横体外预应力钢束拓宽原有桥梁的方法
摘要：	本发明公开了一种采用纵横体外预应力钢束拓宽原有桥梁的方法，包括新建混凝土顶板、钢箱梁、纵横向体外预应力钢束及转向装置；所述钢箱梁位于原桥箱梁外侧；先拆除原桥翼缘板，在原桥箱梁腹板粘贴钢箱梁内腹板，安装钢箱梁，钢箱梁内布设纵向体外预应力钢束，现浇新建混凝土顶板，原桥箱梁梁端附近箱室腹板穿孔，粘贴加固钢板，布设横向体外预应力钢束，张拉纵、横向体外预应力钢束，钢箱叠合梁通过张拉纵横向体外预应力体系与原有桥梁连接成一整体。本发明不需要下部结构施工，避免了完全中断交通，运用纵、横向体外预应力钢束，明确传力路径，改善了桥梁受力性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京工大桥隧与轨道交通研究院有限公司
发明人：	朱利明;魏涛涛;周煜;徐苏玥;李静叶;汪良康;卞思雨;申昆
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910342446.5
公开号：	CN110042770A
代理机构：	南京钟山专利代理有限公司
代理人：	戴朝荣
分类号：	E01D22/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D22
申请人地址：	210000 江苏省南京市秦淮区光华路1号白下高新园区创新园孵化楼A区154室
主权项：	1.一种采用纵横体外预应力钢束拓宽原有桥梁的方法，其特征在于包括以下步骤：步骤一：拆除原有桥梁栏杆、人行道和铺装层，凿除原桥翼缘板；步骤二：在原桥箱梁腹板相应位置钻孔，植入锚栓，粘贴钢箱梁内腹板；步骤三：工厂化预制剪力钉、第一顶板、加劲板、钢箱梁外腹板、底板、斜撑、第二顶板、U型肋和端横板，然后现场吊装，再与钢箱梁内腹板拼接，焊接组成钢箱梁；步骤四：原桥箱梁梁端附近箱室腹板相应位置钻孔，粘贴加固钢板，同时安装转向装置；步骤五：穿束纵向体外预应力钢束和横向体外预应力钢束，纵向体外预应力钢束在转向处加密布置加劲板，同时安装转向装置；步骤六：立模现浇新建混凝土顶板，浇筑时连同剪力钉、原翼缘板钢筋一起浇筑，形成钢箱叠合梁；步骤七：张拉纵向体外预应力钢束和横向体外预应力钢束，并且锚固在钢箱梁外侧；步骤八：桥面铺装，使钢箱叠合梁与原有桥梁连接形成整体。 2.根据权利要求1所述的一种采用纵横体外预应力钢束拓宽原有桥梁的方法，其特征在于：在所述步骤一中，凿除原桥翼缘板时，保留原翼缘板钢筋，便于后期浇筑时再次利用。 3.根据权利要求1所述的一种采用纵横体外预应力钢束拓宽原有桥梁的方法，其特征在于：在所述步骤三中，两块第一顶板左右水平间隔分布，且纵向通长设置；所述第二顶板横向间隔设于两块第一顶板之间，且与所述第一顶板设于同一水平面；所述底板与原有桥梁底板平齐设置，并与钢箱梁内腹板、钢箱梁外腹板、第一顶板和第二顶板焊接牢固，形成钢箱梁。 4.根据权利要求1所述的一种采用纵横体外预应力钢束拓宽原有桥梁的方法，其特征在于：在所述步骤三中，第一顶板和第二顶板的上表面还呈矩阵焊接有剪力钉。 5.根据权利要求1所述的一种采用纵横体外预应力钢束拓宽原有桥梁的方法，其特征在于：在所述步骤三中，加劲板沿纵向每隔1米竖直设于钢箱梁内部，且其两端分别与第一顶板和底板焊接连接。 6.根据权利要求1所述的一种采用纵横体外预应力钢束拓宽原有桥梁的方法，其特征在于：在所述步骤三中，斜撑呈X形竖直设于钢箱梁内部，且沿纵向每隔3米设置，所述斜撑的端部分别与钢箱梁内腹板和钢箱梁外腹板焊接连接。 7.根据权利要求1所述的一种采用纵横体外预应力钢束拓宽原有桥梁的方法，其特征在于：在所述步骤三中，三个U型肋沿横向间隔设于底板上，且纵向通长布置，所述U型肋与底板焊接连接。 8.根据权利要求1所述的一种采用纵横体外预应力钢束拓宽原有桥梁的方法，其特征在于：在所述步骤五中，纵向体外预应力钢束在钢箱梁内沿纵向穿束，且通长设置。 9.根据权利要求1所述的一种采用纵横体外预应力钢束拓宽原有桥梁的方法，其特征在于：在所述步骤五中，横向体外预应力钢束通长设置，且沿横向依次通过原桥箱梁腹板、钢箱梁和转向装置，并锚固在钢箱梁外侧。
所属类别：	发明专利