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一种基于MD5算法的挖掘机锁车方法
| 专利名称： | 一种基于MD5算法的挖掘机锁车方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于MD5算法的挖掘机锁车方法，包括远程控制台，挖掘机包括车载T‑BOX和发动机ECU。发动机ECU通过CAN总线发送特定ID的一个随机长度的报文给车载T‑BOX，车载T‑BOX接收报文并通过标准MD5算法计算出32位长度的机密值反馈给发动机ECU；发动机ECU对机密值进行校验，若校验不通过，继续执行步骤1，累计15次校验不通过后，载T‑BOX将校验不通过的信息送至远程控制台，发动机ECU开始进行挖掘机工作时间计时，若挖掘机累计工作时间超过24小时，则发动机ECU执行自动锁车，不允许车辆启动，同时车载T‑BOX将车辆位置信息上传至远程控制台。若校验通过，则发动机ECU不再向车载T‑BOX发送报文，且车辆正常不锁车。该方法增强车辆的安全性，保护了主机厂和客户的利益。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 青岛雷沃工程机械有限公司 |
| 发明人： | 苑国茂;陈维雄;蒙小行;金硕;董丽;邹梓玲;刘虹 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-04-22T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-23T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910321357.2 |
| 公开号： | CN110042879A |
| 代理机构： | 青岛智地领创专利代理有限公司 |
| 代理人： | 林琪超 |
| 分类号： | E02F9/20(2006.01);E;E02;E02F;E02F9 |
| 申请人地址： | 266500 山东省青岛市黄岛区黄河东路75号 |
| 主权项： | 1.一种基于MD5算法的挖掘机锁车方法，其特征在于，包括远程控制台，挖掘机包括车载T-BOX和发动机ECU，发动机ECU与车载T-BOX通过CAN总线相连，远程控制台与车载T-BOX通信连接； 步骤1：挖掘机每次上电时，发动机ECU通过CAN总线发送特定ID的一个随机长度的报文给车载T-BOX，车载T-BOX接收报文并通过标准MD5算法计算出32位长度的机密值反馈给发动机ECU； 步骤2：发动机ECU对机密值进行校验，若校验不通过，继续执行步骤1，累计15次校验不通过后，执行步骤3； 若校验通过，则发动机ECU不再向车载T-BOX发送报文，且车辆正常不锁车； 步骤3：车载T-BOX将校验不通过的信息送至远程控制台，发动机ECU开始进行挖掘机工作时间计时，若挖掘机累计工作时间超过24小时，则发动机ECU执行自动锁车，不允许车辆启动，同时车载T-BOX将车辆位置信息上传至远程控制台。 2.根据权利要求1所述的一种基于MD5算法的挖掘机锁车方法，其特征在于，车载T-BOX具有功能激活和功能关闭两种状态，在功能激活状态下，远程控制台能远程下发主动锁车指令和解锁指令，在功能关闭状态下，车载T-BOX对远程控制台下发的主动锁车指令不响应。 3.根据权利要求2所述的一种基于MD5算法的挖掘机锁车方法，其特征在于，车载T-BOX在功能激活状态下，当远程控制台下发主动锁车指令时，车载T-BOX发送锁车指令给发动机ECU，发动机ECU进行主动锁车； 锁车指令分为一级锁车指令和二级锁车指令，一级锁车指令时，挖掘机档位限制在1档，二级锁车指令时，挖掘机无法启动； 当远程控制台下发解锁指令时，车载T-BOX发送解锁指令给发动机ECU，发动机ECU进行解锁。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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