专利名称: |
担架式紧急撤离装置 |
摘要: |
本发明涉及船舶防险与救生技术领域,特别涉及一种担架式紧急撤离装置。包括:底座,所述底座一端设有角度调整杆,与角度调整杆所在底座相对位置设有前端支撑杆,前端支撑杆上设有前端支撑环,所述角度调整杆上设有轴向穿孔;固定杆一端连接在角度调整杆的轴向穿孔内,固定杆另一端与前端支撑环连接;靠近前端支撑环的固定杆的一端连接中间杆单元,中间杆单元连接在末端杆的一端;在中间杆单元及末端杆上设置滑动环,网布通过滑动环连接在中间杆单元及末端杆上。本发明解决了紧急情况下船员特别是伤员快速撤离的问题,且撤离过程中不需耗费船员的体力,比传统的登乘软梯更安全可靠。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
辽宁;21 |
申请人: |
王路才 |
发明人: |
王路才;杨常青 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-05-23T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-23T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910434675.X |
公开号: |
CN110040219A |
代理机构: |
大连创达专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
刘涛 |
分类号: |
B63B27/14(2006.01);B;B63;B63B;B63B27 |
申请人地址: |
116000 辽宁省大连市中山区解放路667号航海系 |
主权项: |
1.担架式紧急撤离装置,其特征在于包括:底座,所述底座一端设有角度调整杆,与角度调整杆所在底座相对位置设有前端支撑杆,前端支撑杆上设有前端支撑环,所述角度调整杆上设有轴向穿孔;固定杆一端连接在角度调整杆的轴向穿孔内,固定杆另一端与前端支撑环连接;靠近前端支撑环的固定杆的一端连接中间杆单元,中间杆单元连接在末端杆的一端;在中间杆单元及末端杆上设置滑动环,网布通过滑动环连接在中间杆单元及末端杆上。 2.根据权利要求1所述的担架式紧急撤离装置,其特征在于所述的角度调整杆设有弧度,调整杆上设置若干轴向穿孔,若干轴向穿孔沿角度调整杆周向均匀分布。 3.根据权利要求2所述的担架式紧急撤离装置,其特征在于所述的角度调整杆为2个,分别对称固定连接在底座一端,所述2个角度调整杆顶端之间还设有横杆,便于稳固角度调整杆。 4.根据权利要求1所述的担架式紧急撤离装置,其特征在于所述的固定杆与角度调整杆连接的一端设置成凹槽结构,凹槽结构设有第一穿孔,所述第一穿孔的直径与角度调整杆上轴向穿孔的直径相等;角度调整杆嵌入于固定杆的凹槽内通过第一穿孔与轴向穿孔连接在一起;所述固定杆为一端开口、一端封闭的空心圆杆。 5.根据权利要求1所述的担架式紧急撤离装置,其特征在于所述的前端支撑杆与前端支撑环的连接方式采用铰接,前端支撑环与固定杆之间为固定连接。 6.根据权利要求1所述的担架式紧急撤离装置,其特征在于所述中间杆单元一端插设于固定杆的开口端内;所述的中间杆单元至少包括1个中间杆;所述固定杆、中间杆及末端杆的末端均设有固定环;在固定杆及中间杆的固定环上均设有卡槽。 7.根据权利要求6所述的担架式紧急撤离装置,其特征在于所述的中间杆为一端开口、一端封闭的空心圆杆;所述的末端杆为实心圆杆;所述的中间杆单元为多个中间杆时,在后的中间杆插入于其在前的中间杆内,末端杆插入于最后一个中间杆内。 8.根据权利要求7所述的担架式紧急撤离装置,其特征在于中间杆单元为多个中间杆时,各节中间杆均可在其前端中间杆中自由滑动,各节中间杆在其前端中间杆中自由滑动的最大距离通过固定在固定环上的网布确定。 9.根据权利要求8所述的担架式紧急撤离装置,其特征在于所述网布两侧等距离均匀分布若干个第二穿孔,所述第二穿孔分别与滑动环和固定环相连;滑动环与固定环在网布上交替设置。 10.根据权利要求2所述的担架式紧急撤离装置,其特征在于所述的固定杆与底座之间的角度可调节,调节方式是通过固定杆上的第一穿孔与角度调整杆上的轴向穿孔进行任意匹配。 |
所属类别: |
发明专利 |