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原文传递自行车停放装置

专利名称：	自行车停放装置
摘要：	本申请提供一种自行车停放装置，用于固定和支撑自行车，特别是在垂直位置。自行车停放装置包括支架(2)、安装在支架中的滑座(3)，滑座能在导轨(4)上移动并连接到举升单元(5)，举升单元其上端连接到支架(2)的上部，另一端连接到滑座(3)上，当滑座(3)处于低位时弹性元件张紧，当车轮处于其初始停放位置时，弹簧确保滑座(3)能升至高位。当自行车处于初始停放位置并且车轮放入车轮固定机构(6)中时，固定车轮并影响滑座固定单元(7)，使其松开并使得弹性元件(5)将自行车由初始停放位置调整至后续停放位置，最好是垂直位置，当自行车由后续停放位置调整至初始停放位置时，车轮固定机构(6)松开车轮并影响滑座固定单元(7)，将滑座调整至固定位置。滑座固定单元(7)被固定安装，其中滑座固定单元(7)可以是与安装在滑座(3)上的车轮固定机构(6)连接的挂钩。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	立陶宛;LT
申请人：	帕克斯有限公司
发明人：	伯尼乌斯·劳巴;维刚塔斯·拉德维拉
专利状态：	有效
申请日期：	2017-05-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201780076026.6
公开号：	CN110049917A
代理机构：	北京国昊天诚知识产权代理有限公司
代理人：	南霆;程爽
分类号：	B62H3/12(2006.01);B;B62;B62H;B62H3
申请人地址：	立陶宛维尔纽斯
主权项：	1.一种自行车停放装置(1)，包括支架(2)，安装在支架(2)中的滑座(3)，支架(2)能让导轨(4)在其中移动并连接到举升单元(5)，安装在所述滑座(3)上的车轮固定机构(6)，其特征在于，举升单元(5)，具有至少一个弹性元件，其一端连接到支架(2)的上部，其另一端附接到滑座(3)上，当滑座(3)处于低位时弹性元件张紧，当车轮处于其初始停放位置时，弹性元件的弹力确保滑座(3)能升至高位，安装在支架(2)下部的滑座固定单元(7)连接到车轮固定机构(6)，当自行车处于初始停放位置而车轮放入车轮固定机构(6)时，车轮固定机构(6)被建构为固定车轮并影响滑座固定单元(7)，使其松脱从而允许弹性元件(5)将具有固定在车轮固定机构中的车轮的自行车从初始停放位置调整至所选择的后续停放位置(优选为竖放状态)，以及将车轮由后续停放位置调整至初始停放位置(优选为平放状态)，车轮固定机构通过将滑座(3)调整至初始固定位置并松开车轮影响滑座固定单元(7)。 2.根据权利要求1所述的自行车停放装置，其特征在于，车轮固定机构(6)包括底座(8)，其中底座(8)上部安装有车轮支座(9)，杆(11)弹性安装在中间部分的水平轴(10)上，并且与车轮支座(9)和车轮呈放映机式相互作用，使得当车轮放入车轮固定机构(6)中时，车轮通过将杆(11)调整至第二位置来压住杆(11)的上臂，在第二位置杆(11)影响车轮支座(9)，车轮支座(9)压住轮毂的辐条，杆具有杆固定件(12)，杆固定件(12)将杆(11)固定在所述第二位置，同时松开滑座固定单元(7)并使得张紧的弹性元件(5)通过将自行车调整至后续停放位置举升滑座(3)与安装于其上的车轮固定机构(6)和车轮，优选为竖放状态，将车轮由后续停放位置(优选为竖放状态)降低调整为初始停放位置(优选为平放状态)，与滑座固定单元(7)相互作用的杆固定件(12)通过使杆(11)返回其初始位置影响杆(11)，在杆(11)的初始位置滑座固定单元(7)将滑座(3)固定于低位，车轮支座(9)松开车轮，使得车轮离开停放装置。 3.根据权利要求2所述的自行车停放装置，其特征在于，所述车轮支座(9)包括两个侧臂(13、14)，两个侧臂(13、14)枢转地且弹性连接到车轮固定机构的底座(8)上并彼此相对地放置，与杆(11)放映机式相互作用，以此方式，使得可以根据杆的位置压住或松开车轮。 4.根据权利要求3所述的自行车停放装置，其特征在于，车轮支座(9)的所述侧臂(13、14)包括衬垫(16)，所述衬垫处于停放位置时从两侧压住轮毂的辐条。 5.根据权利要求2-4中任一项所述的自行车停放装置，其特征在于，杆固定件(12)具有附接到杆的轴(17)和枢转地且弹性地安装于其上的板(18)，当滑座(3)处于下固定低位时，所述杆(11)通过挂扣单元(23)的帮助连接到固定附接在支架上的滑座固定单元(7)，当车轮在初始位置放入车轮固定机构(6)中时，板(18)垂直于底座(8)定位并且以自由端靠于底座上，并将杆(11)固定在所述第二位置，杆(11)与滑座固定单元(7)断开连接，使滑座(3)举升至后续停放位置，并且当滑座(3)由后续停放位置调整至初始停放位置时，杆固定单元的板(18)靠在固定附接于支架的滑座固定单元(7)上，滑座固定单元(7)通过转动板(18)和让杆(11)返回至初始位置推动板(18)，杆(11)在初始位置松开车轮支座(9)且杆(11)的挂扣单元(23)与滑座固定单元(7)连接。 6.根据权利要求1-5中任一项所述的自行车停放装置，其特征在于，滑座固定单元(7)是钩子。 7.根据权利要求5-6中任一项所述的自行车停放装置，其特征在于，杆(11)的挂扣单元(23)可以是距杆一定距离安装的所述轴或杆(11)上开的孔(24)。 8.根据权利要求1-7中任一项所述的自行车停放装置，其特征在于，侧轮支撑件(21)与滑座(3)一起配置。 9.根据权利要求1-8中任一项所述的自行车停放装置，其特征在于，滑座(3)包括可在导轨(4)上滚动的轮子(22)，优选为在安装在支架(2)中的轨条上滚动。 10.根据权利要求1-9中任一项所述的自行车停放装置，其特征在于，弹性元件(4)可选择为至少一根橡胶条或至少一个弹簧。 11.根据权利要求1-10中任一项所述的自行车停放装置，其特征在于，入轮槽道(20)枢转地附接到滑座(3)的前部。 12.根据权利要求1-11中任一项所述的自行车停放装置，其特征在于，滑座(3)上安装滑座止动器并设计为当车轮未放入车轮固定机构(6)中时，滑座止动器一端抬起且其另一端刚性固定在初始位置的滑座(3)的踏板(25)，并且当车轮放入车轮固定机构(6)中时，车轮固定机构(6)被车轮支座(9)从两侧压住，与此同时，车轮压住所述踏板(25)的抬起端，使得滑座(3)和安装于其上的车轮固定机构(6)以及车轮举升至后续停放位置。 13.根据权利要求6-12中任一项所述的自行车停放装置，其特征在于，板(18)倚靠基座(8)一端处设置有车轮。
所属类别：	发明专利