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原文传递汽车空调出口导风装置及汽车

专利名称：	汽车空调出口导风装置及汽车
摘要：	本实用新型提供一种汽车空调出口导风装置及汽车，包括：本体、横向导风板、纵向导风板、第一操作件以及第二操作件；本体的前端向后端凹陷形成有容纳腔，容纳腔的底部开设有用于与汽车空调出风口连通的开口；纵向导风板和横向导风板均与容纳腔的内侧壁转动连接，纵向导风板的旋转中心线与横向导风板的旋转中心线垂直，且纵向导风板和横向导风板沿垂直于容纳腔底面的方向间隔设置；第一操作件与纵向导风板相连，用于驱动纵向导风板转动；第二操作件与横向导风板相连，用于驱动横向导风板转动；通过第一操作件和第二操作件分别驱动纵向导风板和横向导风板转动，在操作第一操作件的同时，不会对横向导风板的位置造成影响，调节精度高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京汽车股份有限公司
发明人：	侯建勇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821239532.0
公开号：	CN209141854U
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	刘丹;黄健
分类号：	B60H1/34(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	101300 北京市顺义区仁和镇双河大街99号
主权项：	1.一种汽车空调出口导风装置，其特征在于，包括：本体、横向导风板、纵向导风板、第一操作件以及第二操作件；所述本体的前端向后端凹陷形成有容纳腔，所述容纳腔的底部开设有用于与汽车空调出风口连通的开口；所述纵向导风板和所述横向导风板均与所述容纳腔的内侧壁转动连接，所述纵向导风板的旋转中心线与所述横向导风板的旋转中心线垂直，且所述纵向导风板和所述横向导风板沿垂直于所述容纳腔底面的方向间隔设置；所述第一操作件与所述纵向导风板相连，用于驱动所述纵向导风板转动；所述第二操作件与所述横向导风板相连，用于驱动所述横向导风板转动。 2.根据权利要求1所述的汽车空调出口导风装置，其特征在于，所述纵向导风板为多个，多个所述纵向导风板间隔设置；每一所述纵向导风板的端部均形成有第一转轴，所述第一转轴与所述容纳腔的内侧壁转动连接。 3.根据权利要求2所述的汽车空调出口导风装置，其特征在于，所述第一操作件包括驱动块、连接杆、以及多个传动臂；每一所述传动臂的一端与一所述第一转轴连接，每一所述传动臂的另一端均与所述连接杆铰接，所述驱动块与所述连接杆连接。 4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车空调出口导风装置，其特征在于，所述横向导风板为多个，多个所述横向导风板间隔设置；每一所述横向导风板的端部设置有第二转轴，所述第二转轴与所述容纳腔的内侧壁转动连接。 5.根据权利要求4所述的汽车空调出口导风装置，其特征在于，所述第二操作件包括调节轮，所述调节轮与所述第二转轴连接。 6.根据权利要求5所述的汽车空调出口导风装置，其特征在于，所述第二操作件还包括分别设置在各所述第二转轴上的传动齿轮，相邻的所述传动齿轮啮合连接，所述调节轮与各传动齿轮中的其中一个同轴设置或啮合连接。 7.根据权利要求4所述的汽车空调出口导风装置，其特征在于，在每一所述横向导风板上分别设置有第一密封凸缘和第二密封凸缘；当所述第二操作件驱动各所述横向导风板转动至垂直于水平面的位置时，所述第一密封凸缘与相邻的所述横向导风板上的所述第二密封凸缘连接。 8.根据权利要求7所述的汽车空调出口导风装置，其特征在于，所述第一密封凸缘包括设置在所述横向导风板一侧边上的凸起，所述第二密封凸缘包括设置在所述横向导风板另一侧边上的凹槽；当所述第二操作件驱动所述横向导风板转动至垂直于水平面的位置时，所述凸起卡设在相邻的所述横向导风板上的所述凹槽内。 9.根据权利要求7所述的汽车空调出口导风装置，其特征在于，所述容纳腔的两个内侧壁上分别形成有第三密封凸缘和第四密封凸缘，当所述第二操作件驱动各所述横向导风板转动至垂直于水平面的位置时，位于端部的第一密封凸缘与第三密封凸缘连接，位于端部的所述第二密封凸缘与所述第四密封凸缘连接。 10.一种汽车，其特征在于，包括：汽车空调以及权利要求1-9任一项所述的汽车空调出口导风装置，所述汽车空调的出风口与所述汽车空调出口导风装置连通。
所属类别：	实用新型