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原文传递一种新型车用遮阳伞

专利名称：	一种新型车用遮阳伞
摘要：	本实用新型公开了一种新型车用遮阳伞，包括车顶预留固定架、机座、第一蜗杆、第二蜗杆、垂直轴A、涡轮A、垂直轴B、涡轮B、旋转装置、伞罩A、伞罩B、缝合伞面、固定架A、固定架B、机壳A、机壳B和铰链；所述机座通过螺丝铺设在前、后二个车顶预留固定架上。本实用新型外壳A和外壳B的组合，在闭合的状态下，呈近似滑翔板椭圆形状，并与车身平行，呈流线形，风阻小，美观耐用，可以安全稳固的高速行驶收纳以后，可以长期滞留在车顶。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	陈忠辉
发明人：	陈忠辉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821815050.5
公开号：	CN209141875U
分类号：	B60J11/04(2006.01);B;B60;B60J;B60J11
申请人地址：	366299 福建省龙岩市连城县隔川乡新营村新营路39号
主权项：	1.一种新型车用遮阳伞，其特征在于：包括车顶预留固定架（1）、机座（2）、第一蜗杆（3）、第二蜗杆（4）、垂直轴A（5）、蜗轮A（6）、垂直轴B（7）、蜗轮B（8）、旋转装置（9）、伞罩A（10）、伞罩B（11）、缝合伞面（12）、固定架A（13）、固定架B（14）、机壳A（15）、机壳B（16）和铰链（17）；所述机座（2）通过螺丝铺设在前、后二个车顶预留固定架（1）上；所述机座（2）正中间的上方设置有第一蜗杆（3）和第二蜗杆（4），第一蜗杆（3）通过旋转装置（9）与第二蜗杆（4）连接；所述第一蜗杆（3）前端设置有蜗旋齿A（31）；所述第二蜗杆（4）末端设置有蜗旋齿B（41）；所述垂直轴A（5）从下而上穿过机座（2）前端并固定设置在机座（2）上，蜗轮A（6）套设在机座（2）上方的垂直轴A（5）上，蜗轮A（6）与右侧的第一蜗杆（3）前端的蜗旋齿A（31）进行齿合连接；所述垂直轴B（7）从下而上穿过机座（2）末端并固定设置在机座（2）上，蜗轮B（8）套设在机座（2）上方的垂直轴B（7）上，蜗轮B（8）与右侧的第二蜗杆（4）前端的蜗旋齿B（41）进行齿合连接；所述伞罩A（10）由伞骨架A1（101）、伞骨架A2（103）、伞面、斜支架A（102）组成；所述伞罩A（10）的伞骨架A2（103）连接设置在蜗轮A（6）上，与蜗轮A（6）同步旋转；所述伞罩A（10）的伞骨架A1（101）、斜支架A（102）连接设置在垂直轴A（5）上；所述伞面设置在伞骨架A1（101）和伞骨架A2（103）上；所述伞罩B（11）由伞骨架B1（111）、伞骨架B2（113）、伞面、斜支架B（112）组成；所述伞罩B（11）的伞骨架B2（113）连接设置在蜗轮B（8）上，与蜗轮B（8）同步旋转；所述伞罩B（11）的伞骨架B1（111）、斜支架B（112）连接在垂直轴B（7）上；所述伞面设置在伞骨架B1（111）和伞骨架B2（113）上；所述伞罩A（10）的伞骨架A1（101）和伞罩B（11）的伞骨架B1（111）通过缝合伞面（12）进行缝合连接；所述机座（2）左右两侧设置有固定架A（13）和固定架Ｂ（14）；所述机壳A（15）由壳盖Ａ（151）和壳身Ａ（152）组成；所述铰链（17）由上合页、旋转接头（171）、下合页组成，上合页和下合页设置在旋转接头（171）的上、下两侧；所述铰链（17）的上合页通过螺丝（19）与壳盖Ａ（151）紧固连接，铰链（17）的上合页通过旋转接头（171）可以自由摆动；所述铰链（17）的下合页通过螺丝（19）与固定架A（13）紧固连接；所述固定架A（13）上设置有与壳身Ａ（152）相互接触的弹簧（18）；所述机壳B（16）由壳盖B（161）和壳身B（162）组成；所述铰链（17）的上合页通过螺丝（19）与壳盖B（161）紧固连接，铰链（17）的上合页通过旋转接头（171）可以自由摆动；所述铰链（17）的下合页通过螺丝（19）与固定架Ｂ（14）紧固连接，铰链（17）的下合页不能活动；所述固定架Ｂ（14）上设置有与壳身B（162）相互接触的弹簧（18）。 2.如权利要求1所述的一种新型车用遮阳伞，其特征在于：所述伞骨架A2（103）由蜗轮A（6）的旋转而旋转，带动伞罩A（10）的旋转，实现伞罩A（10）的展开与合拢。 3.如权利要求1所述的一种新型车用遮阳伞，其特征在于：所述伞骨架B2（113）由蜗轮B（8）的旋转而旋转，带动伞罩B（11）的旋转，实现伞罩B（11）的展开与合拢。 4.如权利要求1所述的一种新型车用遮阳伞，其特征在于：所述壳盖Ａ（151）与壳身Ａ（152）的夹角的角度固定不变；壳盖B（161）与壳身B（162）的夹角的角度固定不变。
所属类别：	实用新型