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原文传递蓄电池托架总成

专利名称：	蓄电池托架总成
摘要：	本实用新型提供了一种蓄电池托架总成，包括左、右支撑架及连接在左、右支撑架上的处于左、右支撑架之间的沿左右延伸的支撑梁、用于承载电池包的底板，支撑梁包括处于底板上方的横梁，所述左、右支撑架均包括呈“U”形的主板，主板包括前侧臂、后侧臂和底侧板，主板的前侧臂、后侧臂之间桥接连接有前后延伸的纵梁，在纵梁与所述底侧板之间设置有用于安装系统附件的安装板，所述安装板两端分别与纵梁和主板的底侧板连接；主板的前后两侧边缘上一体设有朝向托架总成的内部翻折的前、后侧翻边，前侧翻边与前侧臂、后侧翻边与后侧臂分别形成角形翻折结构；在保证安装强度的前提下，方便了挂载系统附件。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	森源汽车股份有限公司
发明人：	陈西山;吕振伟;陈兴龙;赵军芳;程芳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821772893.1
公开号：	CN209141881U
代理机构：	郑州睿信知识产权代理有限公司
代理人：	胡伟华
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	461500 河南省许昌市长葛市魏武路南段东侧
主权项：	1.一种蓄电池托架总成，包括左、右支撑架及连接在左、右支撑架上的处于左、右支撑架之间的沿左右延伸的支撑梁、用于承载电池包的底板，支撑梁包括处于底板上方的横梁，其特征在于：所述左、右支撑架均包括呈“U”形的主板，主板包括前侧臂、后侧臂和底侧板，主板的前侧臂、后侧臂之间桥接连接有前后延伸的纵梁，在纵梁与所述底侧板之间设置有用于安装系统附件的安装板，所述安装板两端分别与纵梁和主板的底侧板连接；主板的前后两侧边缘上一体设有朝向托架总成的内部翻折的前、后侧翻边，前侧翻边与前侧臂、后侧翻边与后侧臂分别形成角形翻折结构；所述横梁的两端分别与所述前、后侧翻边固定连接。 2.根据权利要求1所述的蓄电池托架总成，其特征在于：所述主板的下侧边沿上一体设有朝向托架总成内部翻折的底翻边，底翻边与底侧板形成角形翻折结构，所述支撑梁还包括桥接在左、右支撑架之间的前底梁、后底梁，所述底梁为“L”形折弯件，所述“L”形折弯件具有互相垂直并一体连接的底折边和侧折边，所述底梁的底折边的两端桥接在左、右支撑架的底翻边上，且所述底梁的侧折边的两端分别与前、后侧翻边固定连接；所述底板两端桥接在所述前底梁、后底梁的底折边上。 3.根据权利要求2所述的蓄电池托架总成，其特征在于：所述安装板的中部设有向蓄电池托架总成外侧凹陷并沿安装板上、下两侧延伸的“U”形凹槽，所述凹槽底部设有用于安装系统附件的安装孔。 4.根据权利要求1所述的蓄电池托架总成，其特征在于：所述横梁和纵梁均为截面为“L”形角形件，所述“L”形角形件具有互相垂直并一体连接的顶角边和侧角边，所述横梁的顶角边上设置有与车架固定连接的横梁连接孔，所述横梁的侧角边的两端分别与左、右支撑架的前、后侧翻边连接，所述左、右支撑架的前、后侧翻边的上端均设置有用于将蓄电池托架总成与车架固定的支撑架连接孔。 5.根据权利要求4所述的蓄电池托架总成，其特征在于：所述蓄电池托架总成的前和/或后侧的横梁与底梁之间固定连接有至少一个用于固定系统附件的固定板，所述蓄电池托架总成的固定有固定板的一侧于左、右支撑架的前、后侧翻边上连接有至少两根上下排列的横梁，所述固定板上端设有翻沿，所述翻沿与所述横梁的顶角边连接，所述固定板中部与所述横梁连接；所述固定板设置有用于固定系统附件的固定孔。 6.根据权利要求2所述的蓄电池托架总成，其特征在于：所述底板间隔排列在所述前底梁、后底梁的底折边上，相邻底板之间具有支撑电池包的横向间距。 7.根据权利要求5所述的蓄电池托架总成，其特征在于：所述底板上连接有至少一组用于压紧电池包的电池锁紧装置，所述电池锁紧装置包括连接杆、用于压紧电池的压板和用于锁紧压板的压紧螺母，所述连接杆下端与所述底板固定连接，所述连接杆上端穿过压板并与压紧螺母螺纹连接，所述压板具有跨设在相邻电池包之间的跨接部。
所属类别：	实用新型