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汽车NVH设计CAE综合解决方案研究
| 论文题名： | 汽车NVH设计CAE综合解决方案研究 |
| 关键词： | 汽车设计;NVH;CAE;有限元方法;统计能量分析;混合模型 |
| 摘要： | 本文的目的是研究如何在汽车NVH 设计中利用CAE 手段，降低开发成本，缩短开发周期，提高汽车开发水平。本文比较全面地阐述了如何利用现有的振动、噪声领域的各种CAE 方法，结合汽车NVH 的特点，综合性地解决汽车NVH 问题。 对于低频问题（0.5Hz～150Hz），本文主要利用有限元法（FEA），对汽车整车的振动(平顺性)和低频噪声（结构噪声）进行预测和分析；对于中频问题（150Hz～400Hz），本文主要用基于有限元软件的有限元与试验结合的混合模型法（Hybrid Model）来解决有限元法对于中高频的困难；对于高频问题(400Hz～15KHz)，本文探讨了如何利用统计能量分析（SEA）解决高频的噪声问题。在应用层面上，本文利用有限元法计算了车辆的平顺性和汽车的声学灵敏度及其板块贡献量，利用统计能量分析计算优化了某汽车的路面噪声的改进设计问题。 本文不但在建立混合模型的过程中，研究了如何利用试验手段，而且专门详细地讨论试验和CAE 的关系，并以一个悬架横梁为研究例子，讨论了如何进行相关性分析。 |
| 作者： | 顾彦 |
| 专业： | 动力工程 |
| 导师： | 韩祖舜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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