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原文传递船用行车无线遥控系统

专利名称：	船用行车无线遥控系统
摘要：	本实用新型提供了船用行车无线遥控系统，包括行车主体、设置在行车主体上的主控箱以及无线遥控器；行车主体上设有第一横移电机、第二横移电机、第一纵移电机、第二纵移电机、起升电机以及回转电机；主控箱内置行车控制电路以及无线接收器，行车控制电路包括强电控制回路、弱电控制回路以及刹车控制回路；无线接收器用于接收无线电遥控器发出的命令，输出继电控制信号至行车控制电路；无线遥控器内置可拆卸的可充电电池芯，无线遥控器上设有发射天线；无线遥控器上设有起升按钮、下降按钮、横左移按钮、横右移按钮、纵前行按钮、纵后行按钮、回转正转按钮、回转反转按钮及启动按钮。本实用新型可在无线传输范围内任意的位置进行行车的控制。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海崇和船舶重工装备有限公司
发明人：	龚海峰;覃干景;王晨
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201822016386.1
公开号：	CN209143527U
代理机构：	上海天翔知识产权代理有限公司
代理人：	孙文伟
分类号：	B66C13/44(2006.01);B;B66;B66C;B66C13
申请人地址：	201306 上海市浦东新区南汇新城镇海基六路218弄15号101室
主权项：	1.船用行车无线遥控系统，其特征在于，包括：一行车主体，行车主体上设有第一横移电机、第二横移电机、第一纵移电机、第二纵移电机、起升电机以及回转电机；一设置在行车主体上的主控箱，主控箱内置行车控制电路以及无线接收器，行车控制电路包括强电控制回路、弱电控制回路以及刹车控制回路；无线接收器用于接收无线电遥控器发出的命令，输出继电控制信号至行车控制电路；一无线遥控器，无线遥控器内置可拆卸的可充电电池芯，无线遥控器上设有发射天线，用于发出控制命令；无线遥控器上设有起升按钮、下降按钮、横左移按钮、横右移按钮、纵前行按钮、纵后行按钮、回转正转按钮、回转反转按钮及启动按钮。 2.根据权利要求1所述的船用行车无线遥控系统，其特征在于，第一横移电机、第二横移电机、第一纵移电机、第二纵移电机以及起升电机均为双速电机。 3.根据权利要求1所述的船用行车无线遥控系统，其特征在于，强电控制回路主要为第一横移电机、第二横移电机、第一纵移电机、第二纵移电机、起升电机以及回转电机提供电源和保护。 4.根据权利要求1所述的船用行车无线遥控系统，其特征在于，弱电控制回路可控制上述电机进行速度选择和刹车控制，包括纵向前行、纵向后行、纵向一速、纵向二速、纵向刹车、横向前行、横向后行、横向一速、横向二速、横向刹车、起升、下降、升降一速、升降二速、升降刹车、回转正转以及回转反转。 5.根据权利要求1所述的船用行车无线遥控系统，其特征在于，主控箱由钢质材料制成，无线接收器的接收天线外置在主控箱上。 6.根据权利要求1或5所述的船用行车无线遥控系统，其特征在于，主控箱内置防潮加热装置。 7.根据权利要求1所述的船用行车无线遥控系统，其特征在于，回转电机用于行车起吊臂的回转。 8.根据权利要求1所述的船用行车无线遥控系统，其特征在于，无线遥控器上设有背带。
所属类别：	实用新型