专利名称: |
一种具有减震功能的汽车配件运输装置 |
摘要: |
本实用新型公开了汽车配件运输技术领域的一种具有减震功能的汽车配件运输装置,包括运输箱体,所述运输箱体的内腔左右侧壁顶部对称焊接有支撑侧板,所述支撑侧板与运输箱体之间竖向安装有限位档杆,且限位档杆的底端与运输箱体通过螺纹连接,两组所述限位档杆之间横向均匀设置有减震隔层,所述减震隔层包括柔性上隔板和柔性下隔板,本实用新型通过在每层的汽车配件之间添加减震隔层进行分隔,而且通过其内部的减震弹性件的弹性作用,对每层之间的汽车配件进行缓冲支撑,减少震动对汽车配件的影响,而且减震隔层不容易损坏,能够回收多次使用,减少对资源的浪费以及环境的污染现象。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
福建;35 |
申请人: |
龙岩市华众机械有限公司 |
发明人: |
刘文新;苏喆;苏伟;蔡赛秋;蔡福森 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-12T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-23T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821659010.6 |
公开号: |
CN209142789U |
分类号: |
B65D81/05(2006.01);B;B65;B65D;B65D81 |
申请人地址: |
364000 福建省龙岩市新罗区铁山镇洋头村 |
主权项: |
1.一种具有减震功能的汽车配件运输装置,包括运输箱体(1),其特征在于:所述运输箱体(1)的内腔左右侧壁顶部对称焊接有支撑侧板(2),所述支撑侧板(2)与运输箱体(1)之间竖向安装有限位档杆(3),且限位档杆(3)的底端与运输箱体(1)通过螺纹连接,两组所述限位档杆(3)之间横向均匀设置有减震隔层(4),所述减震隔层(4)包括柔性上隔板(41)和柔性下隔板(42),且柔性上隔板(41)平行设置在柔性下隔板(42)的上部,所述柔性上隔板(41)与柔性下隔板(42)之间通过螺钉均匀固定有减震弹性件(43),所述柔性上隔板(41)与柔性下隔板(42)的顶部左右两端均前后对称开设有与限位档杆(3)相配合的限位卡槽(44),所述运输箱体(1)的内腔分层均匀摆放有汽车配件(5),且汽车配件(5)与减震隔层(4)之间相互交错分层设置,所述运输箱体(1)左右侧壁的底部对称焊接有定位螺套(6),所述定位螺套(6)的内腔插接有限位插杆(7),且限位插杆(7)与定位螺套(6)之间通过螺纹连接,所述运输箱体(1)的左右侧壁顶部对称焊接组合卡块(8),所述组合卡块(8)的顶部开设有与限位插杆(7)相配合的定位卡槽(9)。 2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车配件运输装置,其特征在于:所述减震弹性件(43)包括C形钢圈(431),所述C形钢圈(431)的底部两端左右对称设置有支撑翼板(432),所述C形钢圈(431)的顶部中间开设有固定插孔(433),所述支撑翼板(432)的顶部横向开设有限位滑槽(434)。 3.根据权利要求2所述的一种具有减震功能的汽车配件运输装置,其特征在于:所述C形钢圈(431)与支撑翼板(432)之间为一个整体,且C形钢圈(431)与支撑翼板(432)之间为一体化冲压成型。 4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车配件运输装置,其特征在于:所述限位卡槽(44)能够在限位档杆(3)的外壁滑动,且限位卡槽(44)与限位档杆(3)之间为过渡配合。 5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车配件运输装置,其特征在于:所述限位插杆(7)的轴心与定位卡槽(9)的轴心在同一垂直线上,且限位插杆(7)与定位卡槽(9)之间为间隙配合。 |
所属类别: |
实用新型 |