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原文传递一种可变座椅式自行车停车装置

专利名称：	一种可变座椅式自行车停车装置
摘要：	一种可变座椅式自行车停车装置，由骨架、导轨、上升平台组成，其特征在于：所述导轨安装在骨架上，所述上升平台安装在骨架的下方。装置整体占地面积小，节省空间，停车方便省力，同时导轨可以经旋转变为停车装置，人将自行车前轮放到上升平台后，自行车前轮会被上升平台的夹板自动夹紧，然后上升平台会自动上升到一定高度实现自行车停放，当无自行车停放时可以将导轨旋转，变成座椅供人们休息，本实用新型将停车机构与座椅结合，节省了停车装置的占地面积，提高了停车装置的使用率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	温州大学瓯江学院
发明人：	钱李豪;李美琴;潘斌;徐华东
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821681721.3
公开号：	CN209159862U
分类号：	B62H3/08(2006.01);B;B62;B62H;B62H3
申请人地址：	325025 浙江省温州市茶山高教园区北校区瓯江学院
主权项：	1.一种可变座椅式自行车停车装置，由骨架(1)、导轨(2)、上升平台(3)组成，其特征在于：所述导轨(2)安装在骨架(1)上，所述上升平台(3)安装在骨架(1)的下方；所述的骨架(1)由扶手(1-1)、卧式轴支座(1-2)、第一棱形带座轴承(1-3)、第一轴(1-4)、骨架背立柱(1-5)、磁条(1-6)、骨架背横梁(1-7)、铝型材连接件(1-8)、下立柱(1-9)、固定导轨(1-10)、第一固定铝块(1-11)、第一卡子(1-12)、骨架下横梁(1-13)、扶手立柱(1-14)、骨架上横梁(1-15)，挡块(1-16)，后立柱(1-17)，短横梁(1-18)组成，所述扶手(1-1)有两个，分别与两个扶手立柱(1-14)通过铝型材连接件(1-8)安装，所述扶手立柱(1-14)有四个，通过铝型材连接件(1-8)安装在骨架上横梁(1-15)上，所述骨架上横梁(1-15)有五个，通过铝型材连接件(1-8)安装在下立柱(1-9)上，所述下立柱(1-9)有十个，通过铝型材连接件(1-8)安装在骨架下横梁(1-13)上，所述短横梁(1-18)有二十四个，通过两个铝型材连接件(1-8)安装在后立柱(1-17)和下立柱(1-9)上，所述固定导轨(1-10)有四个，安装在后立柱(1-17)上，所述第一固定铝块(1-11)有四个，焊接在固定导轨(1-10)下部，所述第一卡子(1-12)有四个，安装在第一固定铝块(1-11)上，所述挡块(1-16)有四个，焊接在固定导轨(1-10)上，所述骨架被立柱(1-5)有两个，通过铝型材连接件(1-8)安装在骨架上横梁(1-15)上，所述骨架背横梁(1-7)有三个，分别通过两个铝型材连接件(1-8)安装在骨架背立柱(1-5)上，所述磁条(1-6)有四个，安装在骨架背横梁(1-7)上，所述卧式轴支座(1-2)有八个，分别安装在骨架上横梁(1-15)上，所述第一轴(1-4)有八个，一端安装在卧式轴支座(1-2)上，一端安装在第一棱形带座轴承(1-3)上；所述的导轨(2)由L形件(2-1)、第二棱形带座轴承(2-2)、第一拉簧(2-3)、上导轨(2-4)、第二轴(2-5)、中导轨(2-6)，第二固定铝块(2-7)，第二卡子(2-8)组成，所述L形件(2-1)有八个，焊接在中导轨(2-6)上，所述第二轴(2-5)有八个，其一端安装在L形件(2-1)上，另一端与第二棱形带座轴承(2-2)过盈配合，所述第二棱形带座轴承(2-2)有八个，安装在上导轨(2-4)上，所述第二固定铝块(2-7)有四个，焊接在上导轨(2-4)上，所述第二卡子(2-8)有八个，安装在第二固定铝块(2-7)上，所述第一拉簧(2-3)有八个，其一端安装在上导轨(2-4)上；所述的上升平台(3)由夹板(3-1)、短连接(3-2)、长连接(3-3)、轮子(3-4)、大L形连接件(3-5)、第一小L形连接件(3-6)、铝槽(3-7)、第二拉簧(3-8)，主板(3-9)、外壳(3-10)、第三拉簧(3-11)、第二小L形连接件(3-12)、转轴(3-13)、倒L铝件(3-14)、滑台(3-15)，滑轨(3-16)，双头螺母(3-17)，螺栓(3-18)组成，所述外壳(3-10)有四个，安装在主板(3-9)上，所述轮子(3-4)有四个，安装在双头螺母(3-17)上，所述双头螺母(3-17)有四个，通过螺栓(3-18)安装在主板(3-9)背面，所述第二小L形连接件(3-12)有两个，安装在主板(3-9)上，所述夹板(3-1)有两个，安装在主板(3-9)上，所述短连接(3-2)有四个，一端安装在夹板(3-1)上，一端安装在长连接(3-3)上，所述长连接(3-3)安装在倒L铝件(3-14)上，所述倒L铝件(3-14)安装在滑台(3-15)上，所述滑台(3-15)安装在滑轨(3-16)上，所述滑轨(3-16)安装在主板(3-9)上，所述第一小L形连接件(3-6)有两个，对称安装在主板(3-9)上，所述第三拉簧(3-11)有两个，一端安装在长连接(3-3)上，另一端安装在第一小L形连接件(3-6)上，所述第二小L形连接件(3-12)有两个，对称安装在主板(3-9)背面，所述第二拉簧(3-8)有两个，一端安装在第二小L形连接件(3-12)上，一端安装在铝槽(3-7)上，所述大L形连接件(3-5)有两个，对称安装在主板(3-9)上，所述铝槽(3-7)通过转轴(3-13)安装在大L形连接件(3-5)上。 2.根据权利要求1所述的一种可变座椅式自行车停车装置，其特征在于：所述骨架(1)上的第一棱形带座轴承(1-3)有八个，可以绕第一轴(1-4)旋转，导轨(2)安装在第一棱形带座轴承(1-3)上，随着第一棱形带座轴承(1-3)绕第一轴(1-4)旋转，所述骨架(1)上的磁条(1-6)带有磁性，可以吸附导轨(2)，所述骨架(1)上的固定导轨(1-10)为U形，其内部左右两侧带有不封闭的口型槽，供安装上升平台(3)，使上升平台(3)可以在不封闭的口型槽内上下移动，所述骨架(1)上的第一卡子(1-12)为L形，一边上方带有斜坡，下方带有凹槽。 3.根据权利要求1所述的一种可变座椅式自行车停车装置，其特征在于：所述导轨(2)上的第二棱形带座轴承(2-2)可绕第二轴(2-5)旋转，安装在第二棱形带座轴承(2-2)上的上导轨(2-4)随其绕第二轴(2-5)旋转，所述导轨(2)上的上导轨(2-4)为L形，L形长短两边均为U形，长边U形内部左右两侧带有不封闭的口型槽，使上升平台(3)可以在不封闭的口型槽内上下移动，在U形内部靠近短边处有两个圆柱，供第一拉簧(2-3)安装，所述导轨(2)上的中导轨(2-6)为U形，其内部左右两侧带有不封闭的口型槽，使上升平台(3)可以在不封闭的口型槽内上下移动，所述导轨(2)上的第二卡子(2-8) 为L形，一边上方带有凹槽，下方带有斜坡。 4.根据权利要求1所述的一种可变座椅式自行车停车装置，其特征在于：所述上升平台(3)上的铝槽(3-7)为U形，其内部一侧有长方形槽口，长方形槽口可落入第一卡子(1-12)或第二卡子(2-8)的凹槽内，铝槽(3-7)可绕转轴(3-13)旋转，其旋转时第二拉簧(3-8)被拉伸，在第二拉簧(3-8)的作用下铝槽(3-7)受到一个回复力，所述上升平台(3)上的主板(3-9)有四个滑槽，供夹板(3-1)安装，使夹板(3-1)可以在滑槽内左右移动，所述上升平台(3)上的滑台(3-15)可以在滑轨(3-16)上上下移动，并带动倒L铝件(3-14)和长连接(3-3)上下移动，所述上升平台(3)上的长连接(3-3)在上下移动时，带动四个短连接(3-2)拉动夹板(3-1)左右移动，并且使第三拉簧(3-11)拉伸，在第三拉簧(3-11)的作用下长连接(3-3)受到一个回复力，所述导轨(2)上的第一拉簧(2-3)安装在上升平台(3)上的双头螺母(3-17)上。 5.根据权利要求1所述的一种可变座椅式自行车停车装置，其特征在于：所述导轨(2)上的上导轨(2-4)可经过旋转与中导轨(2-6)在同一直线上，从而使上导轨(2-4)上的不封闭的口型槽与中导轨(2-6)上的不封闭的口型槽在同一直线上，所述导轨(2)可经过旋转与骨架(1)上的固定导轨(1-10)在同一直线上，从而使导轨(2)上的中导轨(2-6)上的不封闭的口型槽与骨架(1)上的固定导轨(1-10)上的不封闭的口型槽在同一直线上。
所属类别：	实用新型