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原文传递一种铁路客货车制动梁用磁粉探伤机

专利名称：	一种铁路客货车制动梁用磁粉探伤机
摘要：	本实用新型公开了一种铁路客货车制动梁用磁粉探伤机，包括固定座和探伤头，所述固定座的上端开设有限制孔，所述承载杆的中部贯穿有外表面呈螺纹状结构的调节轴，所述限制块的内侧转动安装有调节杆，所述调节杆通过第一轴承与调节板相连接，所述调节块的内部贯穿有连接轴，所述连接轴的外部嵌套安装有承载块，所述喷洒口与承载块上端的连接管相连通，所述探伤头位于固定块的后端表面。该铁路客货车制动梁用磁粉探伤机，解决了目前使用的铁路客货车制动梁用磁粉探伤机在工作人员手持进行操作时容易出现晃动，导致对制动梁检查不够均匀，以及检查时只能够在一个方向进行移动作业，导致作业效率低的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	射阳县无损检测技术研究所
发明人：	徐荣程
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821825220.8
公开号：	CN209167207U
分类号：	G01N27/84(2006.01);G;G01;G01N;G01N27
申请人地址：	224300 江苏省射阳县合德工业园区合兴路1号
主权项：	1.一种铁路客货车制动梁用磁粉探伤机，包括固定座(1)和探伤头(17)，其特征在于：所述固定座(1)的上端开设有限制孔(2)，且限制孔(2)的内侧滑动安装有承载杆(3)，所述承载杆(3)的中部贯穿有外表面呈螺纹状结构的调节轴(4)，且承载杆(3)的左侧表面焊接有限制块(5)，所述限制块(5)的内侧转动安装有调节杆(6)，且调节杆(6)的后端连接有调节板(8)，所述调节杆(6)通过第一轴承(7)与调节板(8)相连接，且调节板(8)的外侧卡合安装有与固定座(1)固定连接的防脱块(9)，所述调节板(8)的后端上方设置有外表面呈锯齿状结构的调节块(10)，所述调节块(10)的内部贯穿有连接轴(11)，且连接轴(11)通过第二轴承(12)与固定座(1)构成转动连接，所述连接轴(11)的外部嵌套安装有承载块(13)，且承载块(13)的后端表面等间距安装有喷洒口(14)，所述喷洒口(14)与承载块(13)上端的连接管(15)相连通，且承载块(13)的左右两侧均设置有与连接轴(11)固定连接的固定块(16)，所述探伤头(17)位于固定块(16)的后端表面。 2.根据权利要求1所述的一种铁路客货车制动梁用磁粉探伤机，其特征在于：所述承载杆(3)的后端呈“U”型结构，且承载杆(3)与固定座(1)垂直设置。 3.根据权利要求1所述的一种铁路客货车制动梁用磁粉探伤机，其特征在于：所述调节轴(4)与固定座(1)构成转动结构，且调节轴(4)与承载杆(3)的连接方式为螺纹连接，并且承载杆(3)的高度尺寸与限制孔(2)的高度尺寸相等。 4.根据权利要求1所述的一种铁路客货车制动梁用磁粉探伤机，其特征在于：所述调节杆(6)与限制块(5)的连接方式为螺纹连接，且调节杆(6)与调节板(8)构成转动结构。 5.根据权利要求1所述的一种铁路客货车制动梁用磁粉探伤机，其特征在于：所述调节板(8)与防脱块(9)构成滑动结构，且防脱块(9)与调节块(10)的连接方式为啮合连接，并且调节块(10)的中轴线与连接轴(11)的轴线相互重合。 6.根据权利要求1所述的一种铁路客货车制动梁用磁粉探伤机，其特征在于：所述探伤头(17)关于承载块(13)的中心对称设置，且探伤头(17)的中心与喷洒口(14)的中心位于同一水平面上，并且探伤头(17)与承载杆(3)构成转动结构。
所属类别：	实用新型