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原文传递用于车辆的反射镜组件

专利名称：	用于车辆的反射镜组件
摘要：	本发明涉及一种用于车辆的反射镜组件(1)，其包括壳体(10)，该壳体(10)具有：第一壳体部分(12)；第二壳体部分(14)，该第二壳体部分以可移除方式连接到第一壳体部分(12)以在二者之间限定凹部；以及反射镜，该反射镜安装在所述壳体内。柔性接合构件(30)设置在第一壳体部分(12)和第二壳体部分之间，该柔性接合构件(30)沿着第一壳体部分和第二壳体部分之间的交界面(18)的至少一部分延伸。柔性接合构件(30)包括：第一构件部分(40)，该第一构件部分在壳体凹部内部延伸并且以可释放方式连接到所述壳体的至少一部分；和第二构件部分(32)，该第二构件部分从第一构件部分(40)至少延伸到壳体(10)的外表面。第二构件部分(32)也在第一壳体部分(12)的周壁的一部分与第二壳体部分(14)的周壁的一部分之间的交界面(18)处延伸。操作者能够向柔性接合构件(30)的第二构件部分(32)施加力，以使第一构件部分(40)至少部分地变形和/或移位。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	瑞典;SE
申请人：	沃尔沃卡车集团
发明人：	保罗·巴拉林
专利状态：	有效
申请日期：	2016-12-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201680091527.7
公开号：	CN110062718A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人：	王伟;高伟
分类号：	B60R1/06(2006.01);B;B60;B60R;B60R1
申请人地址：	瑞典,哥德堡
主权项：	1.一种用于车辆的反射镜组件(1)，包括：壳体(10)，所述壳体(10)具有：第一壳体部分(12)；第二壳体部分(14)，所述第二壳体部分(14)以可移除方式连接到所述第一壳体部分(12)，以在所述第二壳体部分(14)和所述第一壳体部分(12)之间限定凹部(20)；反射镜(16)，所述反射镜(16)安装在所述壳体(10)内；以及柔性接合构件(30)，所述柔性接合构件(30)设置在所述第一壳体部分(12)和所述第二壳体部分(14)之间，所述柔性接合构件(30)沿着所述第一壳体部分(12)和所述第二壳体部分(14)之间的交界面(18)的至少一部分延伸；其特征在于，所述柔性接合构件(30)包括：第一构件部分(40)，所述第一构件部分(40)在所述壳体的所述凹部(20)内延伸，并且联接到两个壳体部分，其中，所述第一构件部分(40)和至少一个壳体部分(12、14)之间的联接是可释放的，和第二构件部分(32)，所述第二构件部分(32)从所述第一构件部分(40)至少延伸到所述壳体(10)的外表面，所述第二构件部分也在所述第一壳体部分(12)的周壁的一部分与所述第二壳体部分(14)的周壁的一部分之间的所述交界面(18)处延伸，使得操作者能够向所述第二构件部分(32)施加力，以使所述柔性接合构件(30)的所述第一构件部分(40)变形和/或移位，从而释放所述第一构件部分(40)和所述壳体(10)之间的可释放联接。 2.根据权利要求1所述的反射镜组件(1)，其中，所述柔性接合构件(30)的所述第一构件部分(40)以可释放方式联接到所述第一壳体部分(12)或所述第二壳体部分(14)二者中的任一个壳体部分的内表面。 3.根据权利要求2所述的反射镜组件(1)，其中，所述柔性接合构件(30)的所述第一构件部分(40)永久地固定到所述第一壳体部分(12)或所述第二壳体部分(14)二者中的另一个壳体部分。 4.根据前述权利要求中的任一项所述的反射镜组件(1)，其中，所述柔性接合构件(30)的所述第一构件部分(40)能够包括至少一个接合元件(52)，所述接合元件(52)被构造成以可释放方式与所述第一壳体部分(12)或所述第二壳体部分(14)二者中的任一个壳体部分的内表面上的至少一个对应的接合元件(14b)接合。 5.根据权利要求4所述的反射镜组件(1)，其中，所述接合元件或每个接合元件都包括可变形凸起(52)，并且所述对应的接合元件或每个对应的接合元件都包括被构造成以可释放方式保持所述可变形凸起(52)的凹部(14b)。 6.根据权利要求4或权利要求5所述的反射镜组件(1)，其中，所述柔性接合构件(30)具有长度(L)，所述长度(L)被限定为在与所述壳体(10)的表面平行的方向上延伸，并且多个接合元件(52)被沿着所述第一构件部分(40)设置。 7.根据前述权利要求中的任一项所述的反射镜组件(1)，其中，所述柔性接合构件(330)的所述第二构件部分(32)从所述壳体(10)的外表面向外延伸。 8.根据权利要求7所述的反射镜组件(1)，其中，所述柔性接合构件(30)的所述第二构件部分(32)包括至少一个向外延伸的突片(32)，所述突片(32)从所述壳体(10)的所述外表面向外延伸。 9.根据权利要求6所述的反射镜组件(1)，其中，所述柔性接合构件(40)的所述第一构件部分(40)具有沿着所述第一构件部分(40)的长度(L)变化的横截面面积，其中，所述横截面面积优选在与所述突片(32)或每个突片(32)对齐的部分中被减小。 10.根据前述权利要求中的任一项所述的反射镜组件(1)，其中，所述柔性接合构件(30)沿着所述壳体(10)的一侧的至少一部分延伸，优选地，所述柔性接合构件(30)沿着所述壳体(10)的一侧延伸，并且更优选地，所述柔性接合构件(30)沿着所述壳体(10)的外周的至少一半延伸。 11.根据前述权利要求中的任一项所述的反射镜组件(1)，其中，两个或更多个柔性接合构件(30)被沿着所述第一壳体部分(12)和所述第二壳体部分(14)之间的所述交界面(18)设置。 12.根据前述权利要求中的任一项所述的反射镜组件(1)，其中，所述壳体包括沿着所述第一壳体部分(12)和所述第二壳体部分(14)之间的所述交界面(18)的凹部区域，所述凹部区域被构造成使得：当所述反射镜被组装时，所述柔性接合构件(30)的所述第一构件部分(40)的至少一部分位于所述凹部区域内。 13.根据前述权利要求中的任一项所述的反射镜组件(1)，其中，所述柔性接合构件(30)或每个柔性接合构件(30)都由柔性材料制成。 14.一种车辆，其包括根据前述权利要求中的任一项所述的反射镜组件(1)。 15.一种组装用于车辆的反射镜组件(1)的方法，包括： -提供第一壳体部件； -提供第二壳体部件，在所述第二壳体部件中安装有反射镜；所述第二壳体部分(14)以可移除方式连接到所述第一壳体部分(12)，以在所述第二壳体部分(14)和所述第一壳体部分(12)之间限定壳体(10)和壳体凹部(20)； -将柔性接合构件(30)设置在所述第一壳体部分(12)和所述第二壳体部分(14)之间，使得所述柔性接合构件(30)沿着所述第一壳体部分(12)和所述第二壳体部分(14)之间的交界面(18)的至少一部分延伸，所述柔性接合构件(30)具有第一构件部分(40)和第二构件部分(32)，所述第一构件部分(40)在所述壳体凹部(20)内延伸，所述第二构件部分(32)从所述第一构件部分(40)至少延伸到所述壳体(10)的外表面，所述第二构件部分也在所述第一壳体部分(12)的周壁的一部分与所述第二壳体部分(14)的周壁的一部分之间的所述交界面(18)处延伸； -将所述第一构件部分(40)联接到所述壳体部分中的一个壳体部分的内表面；以及 -将所述第一构件部分(40)以可释放方式联接到另一个壳体部分的内表面。 16.一种拆卸根据权利要求1至13中的任一项所述的反射镜组件(1)的方法，包括：向所述柔性接合构件(30)的所述第二构件部分(32)施加力，使得所述柔性接合构件(30)的所述第一构件部分(40)变形和/或移位，以将所述第一构件部分(40)从所述壳体(10)的至少一个部分释放。
所属类别：	发明专利