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原文传递一种汽车线束弯曲试验设备

专利名称：	一种汽车线束弯曲试验设备
摘要：	一种汽车线束弯曲试验设备，包括伺服电机、传动连接轴、执行弯曲器、控制中心、机架、温控箱、驱动盘、连杆。执行弯曲器包括弯曲器机架、夹线座组、固定底座、活动底座。弯曲器机架上设有两根竖直滑轨、两根竖直立柱。活动底座和竖直滑轨滑动相连，固定底座和竖直立柱固定相连。活动底座和固定底座上设有夹线座组，被测线束的两端和相应的夹线座固定相连；传动连接轴和伺服电机、驱动盘相连。连杆的一端和驱动盘偏心相连，另一端和活动底座水平滑动相连。连杆的主体和传动连接轴的主体分设在驱动盘的左右两侧；伺服控制器和伺服驱动器相连。伺服驱动器和伺服电机相连。试验时待测线索和线束扫描监控器相连。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波拓普电器有限公司
发明人：	叶志伟;刘俊华
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910281263.7
公开号：	CN110057656A
代理机构：	杭州杭诚专利事务所有限公司
代理人：	尉伟敏
分类号：	G01N3/02(2006.01);G;G01;G01N;G01N3
申请人地址：	315830 浙江省宁波市北仑区春晓工业园区聚海路9号
主权项：	1.一种汽车线束弯曲试验设备，包括伺服电机（1）、传动连接轴（2）、执行弯曲器（3）、控制中心（4）、机架（5）；其特征是：还包括有温控箱（6）、驱动盘（7）、连杆（8）；温控箱（6）的右侧壁上设有和传动连接轴（2）适配的穿孔；执行弯曲器（3）包括弯曲器机架（3.1）、夹线座组（3.2）、固定底座（3.3）、活动底座（3.4）；弯曲器机架（3.1）上设有两根竖直滑轨（3.11）、两根竖直立柱（3.12）；活动底座（3.4）的前后两端分别和一根竖直滑轨（3.11）滑动相连，固定底座（3.3）的前后两端分别和一根竖直立柱（3.3）固定相连；活动底座（3.4）和固定底座（3.3）上各固设有一组夹线座组（3.2）；若干被测线束的两端分别和夹线座组（3.2）中相应的夹线座（3.21）固定相连；驱动盘（7）设在两根竖直滑轨（3.11）之间；传动连接轴（2）的左端和伺服电机（1）传动相连、右端穿过温控箱（6）右侧壁上所设的和传动连接轴（2）适配的穿孔后和驱动盘（7）固定相连；连杆（8）的一端和驱动盘（7）偏心相连，另一端和活动底座（3.4）水平滑动相连；连杆（8）的主体和传动连接轴（2）的主体分设在驱动盘（7）的左右两侧；控制中心（4）设有触摸显示屏（4.1）、系统控制器、伺服控制器、线束扫描监控器、伺服驱动器；系统控制器和触摸显示屏（4.1）、线束扫描监控器、伺服控制器相连；控制中心（4）、伺服电机（1）设在机架（5）上；伺服控制器和伺服驱动器相连；伺服驱动器和伺服电机（1）相连；试验时待测线索和线束扫描监控器相连。 2.根据权利要求1所述的一种汽车线束弯曲试验设备，其特征是：固定底座（3.3）包括固定底座主体（3.31）、固定底座安装架（3.32）；固定底座安装架（3.32）和竖直立柱（3.12）固连；固定底座主体（3.31）的两端分别和相应的固定底座安装架（3.32）可拆固连。 3.根据权利要求1所述的一种汽车线束弯曲试验设备，其特征是：活动底座（3.4）包括活动底座主体（3.41）、活动底座滑座（3.42）；活动底座（3.4）由活动底座主体（3.41）的两端分别和相应的活动底座滑座（3.42）可调固连形成。 4.根据权利要求1所述的一种汽车线束弯曲试验设备，其特征是：温控箱（6）左侧壁上设有和传动连接轴（2）适配的轴承（9）；传动连接轴（2）的右端穿过轴承（9）后和驱动盘（7）固定相连。 5.根据权利要求1所述的一种汽车线束弯曲试验设备，其特征是：驱动盘（7）上设有若干减重孔。 6.根据权利要求1所述的一种汽车线束弯曲试验设备，其特征是：传动连接轴（2）的左端和伺服电机（1）通过联轴器（10）传动相连。 7.根据权利要求1-7任意一项所述的一种汽车线束弯曲试验设备，其特征是：伺服电机（1）为直流伺服电机。 8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种汽车线束弯曲试验设备，其特征是：所述导轨为凸型导轨。
所属类别：	发明专利